日前，据盖(gài)世(shì)汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称(chēng)：“对于(yú)福特汽车来说，中国是(shì)一个至关(guān)重要的市场，我们坚定(dìng)不移地(dì)推进在(zài)华业务(wù)可持续发展的承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我们正在打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的组织(zhī)结构(gòu)，将资源投入到(dào)我们具(jù)有优势的核(hé)心(xīn)业(yè)务上，努力(lì)实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此(cǐ)致电福特官方(fāng)客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议(yì)通过其他渠道(dào)了解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及精简计划等(děng)信息，福特中国代理公关则(zé)回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得(dé)关(guān)注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在中国市(shì)场正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江(jiāng)铃汽(qì)车在(zài)南昌签(qiān)署框架协议，双(shuāng)方宣布在(zài)现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战略(lüè)将会改变(biàn)。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁(cái)兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话(huà)会议(yì)上表示(shì)：“我(wǒ)们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注(zhù)中国市场的商(shāng)用车(chē)业务，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽(qì)车(chē)和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵(líng)活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或(huò)是福特面对在(zài)华市(shì)场销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官(guān)网及媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中国(guó)市场全年销量为(wèi)49.6万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在(zài)华累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华(huá)销量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发(fā)和制(zhì)造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车(chē)销量(liàng)的一(yī)半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的(de)电动化(huà)产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主力(lì)电动车型福特电(diàn)马在国内市场也未能激(jī)起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况，上述(shù)代理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看(kàn)到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化(huà)转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中国的亏损(sǔn)也(yě)达到(dào)6亿(yì)美元(yuán)（约合人民(mín)币41.75亿元）。对(duì)此，福(fú)特(tè)在财报中表示，中国是世(shì)界上最先(xiān)进的电动汽车市(shì)场，该公司(sī)正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一(yī)提的是，福(fú)特并非(fēi)近日首家对组织结构进(jìn)行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限(xiàn)公(gōng)司被(bèi)曝出安排管理岗员工(gōng)分(fēn)批次(cì)轮休，第一批(pī)轮(lún)休(xiū)时间长达一(yī)年。其随后回应称(chēng)，这是(shì)为顺应全新的电(diàn)动(dòng)化时代的(de)正常调整。

　　重心转向中国(guó)出(chū)口？

　　除了(le)试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的(de)出(chū)口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月(yuè)2日召开的(de)一季度(dù)财报电话(huà)会(huì)议上，吉姆·法利(lì)给(gěi)出(chū)了他(tā)对福特在华(huá)发展的思(sī)考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽(qì)车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把(bǎ)中(zhōng)国作(zuò)为(wèi)“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等(děng)市场出口(kǒu)价格更低的(de)电动车和(hé)商用车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及(jí)其(qí)在中国的林肯豪华(huá)车系列(liè)，福特(tè)可以在中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也(yě)十分迅速。就在(zài)财报(bào)会议召开几天(tiān)后的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力和成本(běn)优(yōu)势， 结合(hé)福特遍布全球的(de)销(xiāo)售网络，推动(dòng)包括经(jīng)济型(xíng)电动(dòng)和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说有着举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义。”福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波(bō)如(rú)此评价双方进一(yī)步加(jiā)强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工(gōng)业化(huà)能力(lì)，我(wǒ)们相信(xìn)它能成为福(fú)特在(zài)中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一(yī)，通过出口具(jù)备国际(jì)水准的产品，助力福特全球的(de)战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于(yú)1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的第二大(dà)股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽车向(xiàng)中东、南美等地区全年出口(kǒu)量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是(shì)在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首席执(zhí)行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国(guó)员(yuán)工(gōng)对(duì)时代财(cái)经如此评价当下福特(tè)中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为(wèi)了更好(hǎo)的前串子是什么意思网络，足球串子是什么意思(qián)行，虽然很残忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运(yùn)营(yíng)官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波接任福特中串子是什么意思网络，足球串子是什么意思(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇(huì)报。

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