5月15日，知名经济学家任泽平发文称：“建议推出五年(nián)内燃油(yóu)车禁售(shòu)时间表(biǎo)，河北以南，大力(lì)发(fā)展新(xīn)能源，双碳，扩大内需”。

　　此番(fān)言论也引(yǐn)起(qǐ)网友热议(yì)，“河北以北(běi)地区，就不(bù)适合开电动车了？”“燃(rán)油(yóu)车的生(shēng)产销售(shòu)和使用难道就不能产(chǎn)生内需吗？”也(yě)有网友(yǒu)对其表达支持：“现阶段新能源(yuán)车(chē)市占率屡创新高，五(wǔ)年后(hòu)燃油(yóu)车可能真要退出”。

　　对(duì)此，黄河科技学院(yuàn)客(kè)座教授张(zhāng)翔则向时代(dài)财经表示：“汽(qì)车不仅是一种交通(tōng)工具，也是大宗商品，关(guān)系(xì)到经济发展。很多车(chē)企对(duì)于GDP和就业都有很(hěn)大贡献，禁售时间点不合理，过快禁(jìn)售(shòu)燃油车可能会造成失业问题(tí)，五年内禁售的建议过于激(jī)进了。”

　　浙江大学国际联合商学院数字经(jīng)济(jì)与金融创新研(yán)究中心联(lián)席(xí)主任盘(pán)和(hé)林认为，任泽平的观点过度乐观。“新(xīn)能源车的(de)推广瓶颈不(bù)是销(xiāo)售，而(ér)是基础设施，当前我国配(pèi)套设施供给尚不完善(shàn)，可能会出现充电桩挤兑等情况(kuàng)。”他对时代财(cái)经说道。

　　多次力挺(tǐng)新能源

　　公开资料显示，任(rèn)泽(zé)平毕业于清(qīng)华大学(xué)经(jīng)济管理学院博士(shì)后，中国人民大学(xué)经济学(xué)博士。曾任国泰君安证券研究所董事总经理(lǐ)、首席宏观(guān)分析(xī)师等职(zhí)务，现任中国民(mín)营经(jīng)济研究会副会长。他(tā)最为(wèi)知名(míng)的职务曾是(shì)恒大集团首席经济学(xué)家兼恒大经济研究(jiū)院院长。

　　值得注意的是(shì)，任泽平曾在多个场合为新能源汽车的推(tuī)广(guǎng)摇旗呐喊。

　　2022年(nián)6月，任(rèn)泽(zé)平(píng)在2022年新(xīn)能源汽车产(chǎn)业(yè)链投资年会上表示，在当下，新能源相关的产业是未来中国经济最有希望(wàng)的，最具爆发力的(de)领域，从长远看，当下不(bù)投(tóu)新(xīn)能源，就像20年(nián)前没买(mǎi)房。

　　对于巴(bā)菲特(tè)减持比亚迪(dí)一事，任泽平此前更是直言(yán)股神错了。“巴菲特这次减持不知出于何种目(mù)的，如果是看空(kōng)新能(néng)源行业前景(jǐng)的话，巴(bā)菲特(tè)这次错(cuò)了。”“他毕竟(jìng)年(nián)事已(yǐ)高，对新能源也未(wèi)必了(le)解，否则不至(zhì)于错过特斯拉等美国(guó)近(jìn)年最优秀的公司。”

　　时代财(cái)经检索(suǒ)泽平宏观账(zhàng)号(hào)发现，每隔(gé)一段时间(jiān)，任泽平就会(huì)通过公(gōng)众号(hào)复读“当(dāng)下不投新能(néng)源，就(jiù)像20年前(qián)没买房”的(de)口号，可见其对(duì)于新能源行(xíng)业的(de)信心满满。

　　任(rèn)泽平不断(duàn)重复“当下(xià)不(bù)投新能源，就像20年前没买房”

　　禁售燃油车，欧盟分(fēn)歧重重

　　任(rèn)泽平的乐观(guān)在一定程度上是有(yǒu)道理的，毕竟欧洲地区已经确(què)定了禁售燃油车的时(shí)间表，但他可能有些过于乐观。

　　2023年4月(yuè)，欧(ōu)盟理事会(huì)批准的燃(rán)油车(chē)禁售时间表正式生效。根据欧盟理事会此前(qián)批准的(de)法规，从2035年(nián)起欧(ōu)盟(méng)境(jìng)内将禁止销售非零碳排放的新燃油车。不过，在德国要求下(xià)，使用碳(tàn)中性(xìng)燃料的新燃油车有望在2035年后继续销售(shòu)。

　　欧盟理(lǐ)事会在(zài)声明中指出，根(gēn)据这项法(fǎ)规，从2030年到2034年，新的燃油(yóu)轿(jiào)车(chē)和小型(xíng)客货车的二氧化(huà)碳排放量将比2021年分别减少55％和50％，到2035年(nián)均降至零。声明还(hái)表示，欧盟委员会(huì)将(jiāng)在与利益相关者协商后提出(chū)一项提案，在(zài)2035年后允许完全使(shǐ)用碳中性燃料的车辆注册。

　　即使(shǐ)是在步(bù)伐最统一的欧洲，各(gè)国(guó)对于(yú)“禁(jìn)售(shòu)燃油车”的态度也(yě)有所保留。目(mù)前的禁售时间表是各方(fāng)妥协的(de)结果，围绕相关具体条款，欧(ōu)盟内部一(yī)度爆发分(fēn)歧(qí)，导(dǎo)致原(yuán)定3月初(chū)的批准流程(chéng)被(bèi)迫推迟。

　　对于禁售(shòu)燃油车(chē)的(de)一种担忧是(shì)就业问题。欧(ōu)洲汽车供应(yīng)商联合会(huì)预(yù)计，受燃油车禁售令影响，到2040年(nián)欧(ōu)盟汽车生(shēng)产(chǎn)商可能被(bèi)迫削减50万个工作岗位。福特汽车首席执行官吉姆·法(fǎ)利估(gū)算(suàn)，生产电动汽车所需的人力将减少40％，如(rú)果欧洲汽(qì)车业按(àn)照这个比例计算，相当于要减少140万个(gè)工作(zuò)岗位。

　　做好禁(jìn)售(shòu)的准备了吗？

　　回到中国市场(chǎng)，如(rú)今新能(néng)源汽车销量(liàng)确实(shí)一路(lù)高歌猛(měng)进。乘联会(huì)数据显(xiǎn)示(shì)，2022年全年累(lèi)计(jì)售出567.4万辆新能源乘用车，同比增长90％，新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率逼近30％，大幅超过此前的(de)20％目标。

　　在新能源愈发成为(wèi)增(zēng)长点的背(bèi)景下(xià)，不少自主品牌也宣(xuān)布了停售燃油车的时间表。比亚迪一(yī)马(mǎ)当先，在2022年3月停产燃油汽车，专注于纯电动和插电(diàn)式混动汽车业务；北汽集团(tuán)、长安汽车被曝计划在2025年全面停售燃油车；东风风行(xíng)也被曝计划(huà)在(zài)2025年内实现全面电动化，在2027年内停产燃油车；哈弗则将于2030年正式停售(shòu)燃油车……

　　但在今年(nián)促消费的背景下，情况似(shì)乎有所不同。乘联会秘书长崔东树向时代(dài)财经表示：“燃油车消费是民(mín)生(shēng)消费，新(xīn)能源是改善需求，不能偏废。在今年的经济(jì)复(fù)苏中，购车消费中入门级(jí)燃(rán)油车消费仍然不足，需要有效改善燃油车需求。”

　　不(bù)少消费者(zhě)也表示现阶段新(xīn)能源(yuán)车还存在(zài)一些不足，比如(rú)续航焦虑以及(jí)补能基(jī)础设施普(pǔ)及率(lǜ)不够高。

　　在业界(jiè)看来，从技术上来说，电池的(de)续航和充电还没(méi)有突(tū)破瓶(píng)颈。大部分纯电动车充至(zhì)80％需要30分(fēn)钟以上，节假日充电站排队的报道屡见不鲜，相较而言，充(chōng)电(diàn)设施的建设和体验，距(jù)离燃油(yóu)车加油的便利性(xìng)还有差(chà)距。此外(wài)，冬季续(xù)航下降充(chōng)电变慢(màn)等情况也有待解(jiě)决(jué)。

　　对于禁售燃油(yóu)车(chē)时间表，张翔指出：“新能源(yuán)车技术(shù)不成熟的话，禁售燃油车(chē)会导致新车价(jià)格大幅度上涨，可能(néng)会(huì)让百(bǎi)姓买不起车，或者汽车销量大幅下(xià)降。”在其(qí)看来，五年内禁售(shòu)燃油车太激(jī)进了，不适合我国新(xīn)能(néng)源(yuán)车发展的实际情况。

　　汽车逐步转向新能源(yuán)，已是一种(zhǒng)共(gòng)识(shí)。但究竟何时禁(jìn)售(shòu)燃油(yóu)车，可能还要分地区、分情况(kuàng)。

　　图片(piàn)来(lái)自《中国传统燃油车退出时间表研究》

　　2019年(nián)5月，能源与交通(tōng)创新中(zhōng)心(xīn)在《中国传统燃油车退出时间表研究》（下称《研(yán)究》）中(zhōng)表(biǎo)示，中国有望(wàng)于2050年以前实现传统燃油车的全面退(tuì)出，但由(yóu)于(yú)各地区的(de)经(jīng)济发展、汽(qì)车人均保有情况(kuàng)、新能源汽(qì)车产业发展(zhǎn)、充电(diàn)基础(chǔ)设施建设等(děng)因(yīn)素都不尽相同，《研究》提议传统(tǒng)燃油车的禁(jìn)售与退出可按照(zhào)“分地区、分(fēn)车(chē)型、分阶段”的(de)步骤逐步推行。

　　《研究》指出，一些(xiē)特大型城市（如北京、上海、深圳(zhèn)等）以及功能性(xìng)示(shì)范区域（如海南等(děng)）将率先实(shí)现燃油车禁(jìn)售的(de)目标，接着就是(shì)传(chuán)统(tǒng)汽车限行限购城(chéng)市和蓝天保卫(wèi)战中(zhōng)的重点区域省(shěng)会城(chéng)市、重点区域，最后是西北(běi)、东北(běi)、西南等地雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间区。而(ér)在(zài)车类(lèi)上，率先(xiān)实现燃油车(chē)禁售目(mù)标(biāo)的城市(shì)，其公交车、出租车、网约车、环卫车等燃油车或在2020年率先实现退出，私家(jiā)车最晚将在(zài)2030年前全面(miàn)退出，而轻卡、重卡等商(shāng)用车则在2050年全(quán)面实现(xiàn)新能源(yuán)化。

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