机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能(néng)在(zài)100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多(duō)少钱一个月(yuè)知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均收入(rù)三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和(hé)公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西(xī)藏(cáng)航空在中国机长收(shōu)入较高，年(nián)收入约初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程160万，其次是民(mín)营企业(yè)，年收入约(yuē)140万，最(zuì)少三(sān)大航空(kōng)公司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空公司后成(chéng)为(wèi)后续(xù)观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做(zuò)任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成为(wèi)副驾驶，副驾(jià)驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由(yóu)航空公司(sī)和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然(rán)后(hòu)航空公司再决定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成(chéng)为波(bō)音(yīn)777等大型客机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员(yuán)必须担任(rèn)中型飞机(jī)机长至(zhì)少(shǎo)一年，并具有不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就(jiù)不能(néng)申请成为大型(xíng)飞机的机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行员要(yào)成为大型飞(fēi)机的机长至(zhì)少需(xū)要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的(de) 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到10万之(zhī)间，而如(rú)果(guǒ)一线(xiàn)航空(kōng)的机长工(gōng)资大概是在5到8万一个月(yuè)，目前(qián)国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少的三大(dà)航(háng)空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的工资(zī)待遇主要(yào)分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小(xiǎo)时、各类补(bǔ)贴及平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公(gōng)司和(hé)航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是(shì)民营(yíng)公(gōng)司年收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为(wèi)民企老板(bǎn)只有付出更高的薪资待遇，才能(néng)从人才大战中(zhōng)获取自(zì)己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入(rù)有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收入最(zuì)高的是在中国服务(wù)的(de)外藉机长，年收入(rù)高达(dá)200万左右，直(zhí)接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程五险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均(jūn)水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高，各航空公(gōng)司空公司的机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司(sī)的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐(zuò)飞(fēi)机之前，你要参加几(jǐ)个(gè)月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资(zī)根据他们的级(jí)别和他们驾(jià)驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成(chéng)为机长或(huò)者(zhě)飞(fēi)国际航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞行经(jīng)验和技术(shù)考(kǎo)核逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和(hé)飞行技(jì)能达到(dào)标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的考试和(hé)面试，即可(kě)被任命为(wèi)机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外(wài)，还(hái)有(yǒu)一(yī)些飞行员(yuán)进入了公司的(de)飞(fēi)行(xíng)技术管理(lǐ)和企(qǐ)业(yè)管理岗位。

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