机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多(duō)少钱一个月(yuè)知(zhī)乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货(huò)运(yùn)飞行员的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分(fēn)为基本工(gōng)资、飞(fēi)行时数、各项补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前，西藏(cáng)航空在中国机长收入(rù)较高，年收(shōu)入约160万，其(qí)次是民营企(qǐ)业，年收入(rù)约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空(kōng)公司后成为后续观察员(yuán)的学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的实习时间。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他(tā)只观(guān)察(chá)，不能做(zuò)任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方(fāng)可成为副(fù)驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级(jí)长征有多长公里 红军长征一共用了几年提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由(yóu)航空公司和中国民航局代表共同(tóng)考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能(néng)决定飞行员是否可以担任(rèn)飞行员(yuán)，然后航空公司再决(jué)定你是(shì)否可以成为机(jī)长。

　　要(yào)申请成(chéng)为波音777等大(dà)型客机(jī)的机(jī)长，飞行员(yuán)必须(xū)担任(rèn)中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时(shí)的(de)飞行员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能(néng)申请成(chéng)为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成(ché长征有多长公里 红军长征一共用了几年ng)为大(dà)型飞机的(de)机(jī)长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇(yù)标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一线航空(kōng)的机(jī)长(zhǎng)工资大概是在5到8万一个(gè)月，目前(qián)国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的(de)公司和航线有不同的(de)标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是(shì)民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大(dà)航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要(yào)是(shì)因为民企老板只有付(fù)出(chū)更高的薪资待遇(yù)，才能(néng)从人才大战中获取自(zì)己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年收(shōu)入(rù)有140万左(zuǒ)右，收入最(zuì)高(gāo)的是在中国(guó)服务的外藉机长，年收入高(gāo)达200万(wàn)左右(yòu)，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目前国内(nèi)机(jī)长工资已经达到国际平均水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各(gè)航空(kōng)公(gōng)司空公(gōng)司的机长仍(réng)然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他羡晌(shǎng)们将被(bèi)分(fēn)配到航空公(gōng)司(sī)空公司的分(fēn)公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之(zhī)前，你要参加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有(yǒu)考试(shì)后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资(zī)根(gēn)据他们(men)的级别和他们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾(jià)驶工(gōng)资超过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他们成为机长或(huò)者(zhě)飞国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第二(èr)副驾驶、副驾驶(shǐ)和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验(yàn)和技术考(kǎo)核(hé)逐步晋升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的飞(fēi)行(xíng)经历时间差(chà)派昌和飞行技能达到标准，通过相应的(de)考试和面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相应的程(chéng)序选(xuǎn)拔和培训虚扒后(hòu)，可以(yǐ)被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和(hé)企业管理岗位。

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