东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年(nián)，这三大国有航(háng)司(sī)共亏损超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在(zài)2021年国内民(mín)航业(yè)整(zhěng)体亏(kuī)损842个亿(yì)的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一(yī)家(jiā)盈(yíng)利的(de)上(shàng)市航(háng)司(sī)。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是一家低(dī)价航(háng)空，怎(zěn)么(me)做到别(bié)人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的？是凭它连(lián)杯水都(dōu)不提(tí)供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒人怨的(de)，但春(chūn)秋航空能(néng)吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时间的(de)价格普遍(biàn)会比其(qí)他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给(gěi)节(jié)省了(le)。你看它的售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这(zhè)么(me)低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的(de)价(jià)格超(chāo)过(guò)机票的价格，那是(shì)太正(zhèng)常(cháng)不(bù)过了(le)。因为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带(dài)行李，人(rén)家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上你要是(shì)想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯(tǎn)子(zi)，还是得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝(sī)巾(jīn)披(pī)肩……就是(shì)说，机票(piào)是(shì)便宜，但你一(yī)上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的(de)就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第(dì)二招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而(ér)还(hái)赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利88是不是质数，79是质数吗多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短(duǎn)途(tú)高频的(de)直航，这样就(jiù)可以(yǐ)用高密度排班来(lái)提高飞(fēi)机的日使用率。也就(jiù)是说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一(yī)天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机一天飞(fēi)10个(gè)小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我(88是不是质数，79是质数吗wǒ)能多卖一张是一张，要是民航(háng)允许的(de)话，我(wǒ)连(lián)站票(piào)都卖。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线都是来往二(èr)三线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们(men)看到(dào)2021年(nián)它的净利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋的(de)差评是真不少。创始人王正华有一(yī)句名(míng)言：钱一(yī)半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越(yuè)来越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前(qián)的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈(nài)之后(hòu)的选择，那还能(néng)走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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