金(jīn)融界5月12日(rì)消息(xī) 特斯拉一口气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市(shì)场监督管理(lǐ)总局(jú)网站显示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉（上(sh蜗牛是不是昆虫类àng)海）有限(xiàn)公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理总(zǒng)局备案了召(zhào)回(huí)计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期(qī)在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的(de)部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规(guī)模(mó)召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给(gěi)出的(de)解释(shì)是，本次召回范围(wéi)内的(de)车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对(duì)驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏板导致速(sù)度过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆能量回收(shōu)制动策(cè)略(lüè)的出(chū)厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化(huà)生产时间(jiān)。这对于一直渴(kě)望提高(gāo)4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而(ér)其原本计划的量产时(shí)间是(shì)在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为(wèi)了(le)提高电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在(zài)日(rì)本和歌(gē)山工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车辆的(de)行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不小(xiǎo)技(jì)术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺(yì)平(píng)价化(huà)后，蜗牛是不是昆虫类市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克(kè)电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商都在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列(liè)大圆(yuán)柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一直(zhí)在(zài)售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了美(měi)国(guó)、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价，其(qí)中美(měi)国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国(guó)内率先(xiān)上(shàng)调(diào)了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交付日(rì)期为第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美(měi)国的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格(gé)提高了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 蜗牛是不是昆虫类