金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计(jì)口径下的(de)4月乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià戊申年是哪一年)降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动(dòng)化(huà)转型战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他合(hé)资与(yǔ)豪华品牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的(de)海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)零售数据(jù)监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也(yě)逐步启动(dòng)，海外(wài)市场也有数(shù)据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年(nián) 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利(lì)润行(xíng)业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然(rán)恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的国六(liù)B标准即将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来(lái)的(de)是盈利(lì)较(jiào)大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的(de)关(guān)注，有利(lì)于(yú)改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期(qī)待(dài)降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在(zài)汽车行业已经走过(guò)了(le)高利润期，车(chē)企效益不比当年，经戊申年是哪一年不起折腾。乘(chéng)联会在(zài)文中表示(shì)期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有较(jiào)大难(nán)度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未消化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去(qù)，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建(jiàn)议环(huán)保部(bù)门能(néng)不能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门：7月1日(rì)起全(quán)国禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排(pái)放(fàng)标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国范围全(quán)面实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车(ch戊申年是哪一年ē)。针对部分实(shí)际行驶污染物排(pái)放(fàng)试验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车(chē)国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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