柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧的。关于柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以及柱(zhù)不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗，柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗为什么，柱不平(píng)衡弯(wān)矩会(huì)开裂(liè)吗图片，板(bǎn)柱节点不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大(dà)等问题，农商网将为(wèi)你整理以(yǐ)下的(de)生活(huó)知识：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是内力(lì)的。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构件截面(miàn)上的(de)内力矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一(yī)种解释(shì)说法，就是弯曲所(suǒ)需要的力矩，下部(bù)受(shòu)拉为正(上(shàng)部受压)，上部(bù)受拉为负(fù)(下部(bù)受压)。它的标准(zhǔn)定义为：与横截面(miàn)垂直(zhí)的分布内力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有(yǒu)效计(jì)算长(zhǎng)度(dù)。

柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝(fèng)会发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种，即(jí)垂(chuí)直于横截面的(de)内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面(miàn)的弯矩，其大小为该截(jié)面截取(qǔ)的构件部分上所有外力(lì)对该截(jié)面形心矩(jǔ)的(de)代(dài)数和。

　　它(tā)的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布(bù)内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而言(yán)，在不同的学科中(zhōng)弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子(zi)混凝土会开裂(liè)么？

• 　　一，会的，因为(wèi)柱子(zi)是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实(shí)践(jiàn)和理论分析表明，几(jǐ)乎所有的混凝土构件均是带裂缝工(gōng)作的，只是有些(xiē)裂缝很细(xì)，甚(shèn)至(zhì)肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的(de)使用无(wú)大的(de)危害，可杀害一只斑鸠是什么罪，打死一只斑鸠会定什么罪允许其存在；我国(guó)现行(xíng)建筑、铁路(lù)、公路、水利等(děng)部门设计(jì)规范均采用限制构件裂缝宽度(dù)的办法来保障(zhàng)混凝(níng)土结构的正常使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝的成(chéng)因：

  　　（一）直接应力(lì)裂缝是指外荷(hé)载引(yǐn)起的(de)直接应(yīng)力产生(shēng)的裂缝。

  　　裂缝(fèng)产生的原因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分(fēn)漏(lòu)算；计算模型(xíng)不合理(lǐ)；结(jié)构(gòu)受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内力与配筋(jīn)计算错误(wù)；结构安全系数不够(gòu)。

  　　结构(gòu)设计时不考虑施工(gōng)的可能性；设计断面不足(zú)（宁(níng)波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结(jié)构刚度不足；构造处(chù)理不当；设(shè)计图纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加(jiā)限制地堆(duī)放(fàng)施工机(jī)具、材(cái)料；不了解(jiě)预制结构结构受力特(tè)点，随意翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按(àn)设计图纸施工，擅自更改结(jié)构(gòu)施工顺(shùn)序，改变结构受力模式；不对结构(gòu)做机器振(zhèn)动下的疲劳强度验(yàn)算等(děng)。

  　　        3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的作用于(yú)楼地面、墙(qiáng)面；工业(yè)厂房超(chāo)负荷使用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二(èr)）次应力(lì)裂缝(fèng)是指由外荷(hé)载引起的次(cì)生应(yīng)力产(chǎn)生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计(jì)外(wài)荷(hé)载作用下(xià)，由于结构物的实(shí)际工作状态同常(cháng)规计(jì)算有出入或(huò)计算不考虑，从而在某些部位引起(qǐ)次应力导致结构(gòu)开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用布(bù)置“X”形钢筋(jīn)、同时(shí)削减该处(chù)断面(miàn)尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理(lǐ)论计算该处不(bù)会存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现裂(liè)缝而(ér)导(dǎo)致钢(gāng)筋(jīn)锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑中经(jīng)常需要凿(záo)槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常(cháng)规计算中难以用准确(què)的图式进行模拟计(jì)算(suàn)，一般根(gēn)据经验设置(zhì)受力钢筋。

  　　研究表明(míng)，受力构件挖(wā)孔后，力(lì)流将(jiāng)产(chǎn)生绕射现象，在孔洞(dòng)附近密(mì)集，产(chǎn)生巨(jù)大的应(yīng)力集中。

  　　        在长跨预应力连(lián)续梁(liáng)中(zhōng)，经常在跨内根(gēn)据截面内力需要截(jié)断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面附(fù)近经常可以看到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不当，在这些结构的(de)转角(jiǎo)处(chù)或构件(jiàn)形状突(tū)变处、受(shòu)力(lì)钢筋截断处容易出现裂缝(fèng)。

  　　实(sh杀害一只斑鸠是什么罪，打死一只斑鸠会定什么罪í)际工程中，次应力裂缝(fèng)是产生荷载(zài)裂(liè)缝的最(zuì)常见(jiàn)原(yuán)因(yīn)。

  　　次(cì)应力裂缝(fèng)多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次应(yīng)力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按常(cháng)规一般不(bù)计(jì)算，但随着(zhe)现代(dài)计(jì)算(suàn)手段的不断(duàn)完(wán)善(shàn)，次应力裂缝也(yě)是(shì)可以做到合理验算的。

  　　例如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生的二次应力(lì)，不少平面杆(gān)系有限元程序均(jūn)可正确(què)计算，但在40年前却比较(jiào)困难(nán)。

  　　        在设计上(shàng)，应注(zhù)意避免结构突变（或断面突(tū)变），当不能回避(bì)时(shí)，应做局部处理(lǐ)，如转角处做圆角(jiǎo)，突变处做(zuò)成(chéng)渐(jiàn)变(biàn)过(guò)渡，同时(shí)加强构造(zào)配(pèi)筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较(jiào)大孔洞(dòng)有条件时可在周边设置护边角钢(gāng)。

  　　荷载裂缝特征依(yī)荷载不(bù)同而(ér)异呈现不(bù)同的特点。

  　　这类裂(liè)缝(fèng)多(duō)出现在受(shòu)拉区、受(shòu)剪区或振动严(yán)重部(bù)位。

  　　但(dàn)必须指出，如果受压区出(chū)现起皮或有(yǒu)沿受(shòu)压方向的短(duǎn)裂缝，往往(wǎng)杀害一只斑鸠是什么罪，打死一只斑鸠会定什么罪是结构达(dá)到承(chéng)载力极限的(de)标(biāo)志，是结(jié)构破坏的前(qián)兆(zhào)，其原因(yīn)往往是截面(miàn)尺寸偏小。

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