关于宝(bǎo)马(mǎ)大降(jiàng)价的原因的(de)最新知识答(dá)案内容(róng)如下(xià)：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是汽车(chē)市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅(fú为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思)的(de)新闻在(zài)社(shè)交媒体上广为(wèi)流(liú)传。此前据(jù)多家(jiā)媒(méi)体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅(fú)度(dù)惊人，在终端(duān)市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格(gé)最低(dī)可达(dá)24万(wàn)元。全新宝马i3是华晨宝马在(zài)今年3月末(mò)国产上市的(de)豪华中型(xíng)纯电动(dòng)轿(jiào)车(chē)，宝(bǎo)马i3官方(fāng)0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版(bǎn)330i还(hái)要快(kuài)，售价却比宝马(mǎ)320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是通(tōng)过汽贸店放出来的，不算是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方(fāng)发(fā)布消息(xī)，开始下(xià)调部分车型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后(hòu)的(de)价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型(xíng)拉(lā)到和(hé)燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰(chí)的产品已(yǐ)经无法支持他(tā)们的新(xīn)能源车型。从(cóng)降价的幅度和车(chē)型(xíng)来(lái)说，宝马显(xiǎn)然比奔驰更(gèng)激进。这也说明了一(yī)个问题，那就是宝(bǎo)马新能源(yuán)业务面临的(de)压力更大。一直(zhí)以来，品牌(pái)服务、设计(jì)调性、驾驶体验都(dōu)是宝(bǎo)马(mǎ)的软价值，市(shì)场口碑和影响力(lì)一(yī)直居高不下。转变到新能源赛道(dào)之后(hòu)，宝马的议价(jià)权骤然下降。反(fǎn)映到终端市(shì)场，豪华品(pǐn)牌的销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年(nián)10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为(wèi)1471辆(liàng)，这(为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思zhè)样的销量不要说和月销破(pò)万(wàn)的理想和(hé)蔚来(lái)相比，就是和二线新势力相(xiāng)比也(yě)相差甚(shèn)远。

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