比亚(yà)迪(dí)收购易安财险100％股权knocked什么意思，knocking什么意思(quán)，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出(chū)关于易安财(cái)险变更股东的批复(fù)。银保监会同(tóng)意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有限公司(sī)受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)之一(yī)，在2020年(nián)7月因偿付能(néng)力不达标等原(yuán)因被银(yín)保(bǎo)监会(huì)接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管期(qī)结束后，银(yín)保(bǎo)监会原则(zé)同(tóng)意易安财险进入破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资者(zhě)的(de)身份参与并最终获(huò)得100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过(guò)，此(cǐ)前对于特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来(lái)看详(xiáng)情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来(lái)看银保(bǎo)监(jiān)会此(cǐ)次(cì)作出的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深(shēn)圳市银之杰(jié)科技股份有限公司(sī)、深圳光汇石(shí)油集团股份有限公(gōng)司(sī)、西(xī)藏晟(chéng)新创资产管理有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有限公司(sī)、山东达(dá)能工(gōng)贸(mào)有(yǒu)限(xiàn)公司、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有易安财(cái)险股份。银保(bǎo)监会要求，易(yì)安财(cái)险按照有关规定(dìng)办理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示(shì)，易安财险(xiǎn)成(chéng)立(lì)于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原保监会(huì)批准成立的国内四家(jiā)专业互(hù)联网保险公(gōng)司之(zhī)一。易(yì)安(ān)财险(xiǎn)由银之杰(jié)、光(guāng)汇石油等7家公司(sī)共(gòng)同发(fā)起筹建，彼(bǐ)时银(yín)之杰(jié)曾公告称，议案保(bǎo)险(xiǎn)是其布局互联(lián)网金融生态(tài)圈的(de)重要一(yī)环，将充分利用现有产业布局资(zī)源(yuán)进行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油(yóu)分(fēn)别持有易安(ān)财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关(guān)企(qǐ)业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安(ān)财险业绩颇(pǒ)佳(jiā)，成立首(shǒu)年即实现盈利(lì)。但(dàn)好景不(bù)长，易安财险自2018年(nián)起经营(yíng)状况开始(shǐ)恶化，亏(kuī)损(sǔn)逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年一季末，易(yì)安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债(zhài)合(hé)计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的局(jú)面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告称，依法对(duì)6家金融(róng)机构实施接管，易安财险正在其(qí)中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易(yì)安(ān)财产(chǎn)保险股(gǔ)份有(yǒu)限公司破产重整的批复(fù)》称，原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进入(rù)破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布(bù)重整战略投资者招募公告。在(zài)易安(ān)财险此次招募中，共有包括比(bǐ)亚(yà)迪在内的(de)3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整(zhěng)投资方(fāng)案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声(shēng)。此次银保(bǎo)监会的批复，意(yì)味(wèi)着比(bǐ)亚迪正式获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保(bǎo)险公司(sī)股权(quán)管(guǎn)理办法》，单一(yī)股东持股比(bǐ)例不得超(chāo)过保险公(gōng)司注(zhù)册资本的三(sān)分之一。不(bù)过，经监管(guǎn)批准参与保险公司(sī)风险处置(zhì)的(de)公(gōng)司和机构(gòu)不(bù)受该条款限(xiàn)制(zhì)。比亚迪此(cǐ)次(cì)参(cān)与重整投资获得易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少见(jiàn)的全资控(kòng)股保(bǎo)险牌(pái)照，将为后续业务(wù)开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪(dí)进(jìn)军保(bǎo)险(xiǎn)业的计划并(bìng)非(fēi)朝夕，此前已(yǐ)有相(xiāng)关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公(gōng)司获深(shēn)圳市市场监督管(guǎn)理(lǐ)局(jú)批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险公司，易安财险的业(yè)务范围(wéi)并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购(gòu)易(yì)安财险消(xiāo)息时，市场上即有声音称，比亚迪(dí)将在(zàknocked什么意思，knocking什么意思i)“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质(zhì)，围绕新能源汽车(chē)开展保险业务(wù)。不过，该说法并未获得(dé)比亚(yà)迪方面的(de)证(zhèng)实(shí)，目前言之尚(shàng)早。

　　此前(qián)特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)时，巴菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽(qì)车公司开(kāi)展保险业务的难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业重(zhòng)点值得业(yè)内(nèi)持续关注。

　　此前(qián)有媒体(tǐ)援引知情人士(shì)消息称，对于比亚迪(dí)接手易安财险后(hòu)究竟如(rú)何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还(hái)需要(yào)在(zài)易安(ān)财险董事长、总(zǒng)裁(cái)人选方(fāng)面下功(gōng)夫，担任(rèn)这些职务需要思维较为活跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参与(yǔ)车(chē)险业务，在业内已是常规(guī)操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东(dōng)风(fēng)、吉利等大(dà)型汽(qì)车厂(chǎng)商都(dōu)已成立或入股了财产险公(gōng)司及保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经(jīng)纪(jì)有限(xiàn)公司，宝马则(zé)于去年(nián)在北京(jīng)注(zhù)册宝马（中国(guó)）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿元，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突(tū)飞猛(měng)进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公安(ān)部1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总(zǒng)量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新(xīn)能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局者(zhě)越来越多。特别是在《新能源汽车(chē)商(shāng)业保险(xiǎn)专属(shǔ)条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车险更是成为(wèi)多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出(chū)，相较于传统(tǒng)燃油车(chē)，新(xīn)能源汽车由于车(chē)辆(liàng)自身特性、驾驶(shǐ)群(qún)体(tǐ)、维(wéi)保费用等方面因素(sù)的影响，具(jù)有更高的出险频率和更高(gāo)的案均(jūn)赔付金(jīn)额(é)，进(jìn)而导致更高的车均保(bǎo)费水平。新能源车整体单均保费相较于传(chuán)统(tǒng)燃油(yóu)车(chē)平(píng)均高(gāo)出(chū)21％，尤其是(shì)购置价在10万(wàn)元至30万(wàn)元之间的家(jiā)用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能源(yuán)车(chē)险(xiǎn)保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构建(jiàn)汽车(chē)生态圈的开始。车(chē)企发力(lì)车险业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与(yǔ)用户(hù)建立连(lián)接，进而(ér)重塑(sù)车企与用(yòng)户(hù)的关(guān)系。对于汽车(chē)厂商(shāng)而言，车辆交(jiāo)付仅是车企创(chuàng)造价值的起(qǐ)点，将以车险为(wèi)服务抓手，并(bìng)开(kāi)拓更多车后(hòu)生态、车主权(quán)益等服(fú)务体(tǐ)系。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 knocked什么意思，knocking什么意思