随着2022年财报季的过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车(chē)的一名高管更是成功破(pò)亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车(chē)新势(shì)力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬(chóu)无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前(qián)已披露数据(jù)的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁(cái)沈(shěn环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的(de)收益也(yě)超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的(de)高管薪资稳居第一(yī)梯队(duì)。财报显示(shì)，董事(shì)长(zhǎng)朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其(qí)高管(guǎn)薪(xīn)酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并(bìng)不好过，试(shì)图(tú)通过人(rén)事变动和(hé)架构调(diào)整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源节流(liú)的背景(jǐng)下(xià)，管理层对自己的要(yào)求也更严(yán)格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人(rén)夏(xià)珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的(de)还(hái)有吉(jí)利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福(fú)的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的(de)薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存(cún)在(zài)，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是(shì)比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三位分(fēn)别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前(qián)面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净(jìng)利(lì)润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽(qì)集团的前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)均超过300万元。

　　值得(dé)关注的(de)是，海马汽车年报显示，报(bào)告期(qī)内(nèi)董事、监事(shì)、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿(yì)。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董(dǒng)事长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会(huì)发现薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不是那(nà)么(me)难。

　　通(tōng)用汽车提交给(gěi)美(měi)国证券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接近2900万(wàn)美(měi)元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年(niá环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语n)薪也都过(guò)亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年(nián)薪分别约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达(dá)十年的(de)薪酬方案。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉在未来十(shí)年无(wú)需向马斯克(kè)支(zhī)付任何(hé)工资(zī)和现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯拉达(dá)到(dào)了(le)董事会制(zhì)定(环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语dìng)的(de)市值和业(yè)绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权(quán)。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克的(de)主要收入为(wèi)股票期(qī)权激(jī)励(lì)，后者目前(qián)尚未公布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富的(de)有力(lì)竞争(zhēng)者(zhě)。

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