金融界5月12日(rì)消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其(qí)中包(bāo)含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局网站显示，日前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例实(shí)施办法(fǎ)》的(de)要求，向国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局备(bèi)案(àn)了召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的(de)原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板的情况可能没有提供(gōng)足够(gòu)提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加(jiā)可能增加(jiā)长时间误踩加(jiā)速踏板的(de)概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能(néng)，以降(jiàng)低因长时(shí)间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板(bǎn)导致速度过快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回收制动强度(dù)选择的(de)车辆上(shàng)，提供(gōng)选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回(huí)收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供应商日(rì)本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化(huà)生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电池的量产时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间(jiān)，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间之(zhī)所(suǒ)以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提(tí)高(gāo)电池(chí)性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计(jì)划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680唐家三少娶了年轻女学生，唐家三少娶了年轻女学生是真的吗电池，是(shì)一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材料和(hé)汽车设计(jì)的改(gǎi)进，将使(shǐ)续(xù)航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极(jí)等关键技术仍制约着(zhe)其大规模(mó)量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材料(liào)和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在(zài)售(shòu)价(jià)上做(zuò)文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Mo唐家三少娶了年轻女学生，唐家三少娶了年轻女学生是真的吗del X在(zài)美(měi)国的售(shòu)价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)率先上调了(le)美国(guó)、日本以及加(jiā)拿(ná)大(dà)等国(guó)的售价，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国(guó)内(nèi)率(lǜ)先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型(xíng)，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据(jù)显示，特斯拉公(gōng)司(sī)周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美国官(guān)网的标价(jià)显示，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价格(gé)提(tí)高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至(zhì)了108490美元。

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