“我请你吃榴莲！”正(zhèng)成为(wèi)一些网友们的口头(tóu)禅。的确(què)，四月初身(shēn)价(jià)在每(měi)公斤百元(yuán)的榴(liú)莲，“五一(yī)”小长假结束后迎来价格“腰斩”。水果(guǒ)店、超市内，不少榴莲的价(jià)格(gé)已跌(diē)至20元/斤(jīn)上下，仅需百元(yuán)左右即有望(wàng)拿下整(zhěng)只榴(liú)莲。

　　价格为何“一(yī)路向(xiàng)下”？这要从供需两端的情况说起(qǐ)。星图(tú)金(jīn)融研究院消费金融研究中心主任、高级(jí)研究员付一夫在接受国际商报记(jì)者采访时表示，果蔬价(jià)格受供(gōng)给端影响较为(wèi)明显。一方面，越南、泰国、马(mǎ)来西亚对(duì)华(huá)出(chū)口量(liàng)增加(jiā)，物流交(jiāo)通成(chéng)本亦逐步降(jiàng)低；另一方面，我国海南(nán)自(zì)产榴(liú)莲的(de)供给量国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人也(yě)在增加。“菲(fēi)律宾等地(dì)也加入了(le)供给大(dà)军，可以(yǐ)说中国市场上(shàng)的榴(liú)莲供给量越(yuè)发(fā)充足。”

　　以泰国为例，该国是(shì)全球(qiú)出(chū)口新鲜榴莲最多(duō)的国(guó)家。泰国榴莲出(chū)口商(shāng)表示，自(zì)从搭上中(zhōng)老(lǎo)铁路(lù)的“快车”，榴(liú)莲运输到(dào)中国的时间大大(dà)缩短。以(yǐ)前通过海运需(xū)要大约7天时(shí)间、公路运输(shū)大约5天，自从有了中老铁路(lù)，榴莲从泰国运(yùn)到中国昆(kūn)明只需3天(tiān)。

　　“从需求(qiú)端看(kàn)，价格敏感型(xíng)消费者可(kě)以去购买榴莲了。”付(fù)一夫说，因季节因素，上市国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人水果(guǒ)品种(zhǒng)较(jiào)多，消(xiāo)费者选(xuǎn)择面较广(guǎng)；对于糖分敏感(gǎn)型消费者而言(yán)，榴(liú)莲未见(jiàn)得是最佳选择。因而，榴莲市(shì)场尚未出现(xiàn)供(gōng)大于(yú)求的情形，或者说需求尚未明显扩(kuò)张，价格自然下跌。

　　“从市场(chǎng)、商业层(céng)面因素而言，水(shuǐ)果商也会加(jiā)力(lì)促销(xiāo)，亦对榴莲(lián)价格下跌产生影(yǐng)响(xiǎng)。”付一夫(fū)说，一些(xiē)从(cóng)业者表示，榴(liú)莲(lián)价格(gé)在内(nèi)部也有分化(huà)。其(qí)实(shí)，高(gāo)品质榴莲的(de)价格仍在(zài)高(gāo)位徘徊。

　　未(wèi)来价格趋势(shì)如(rú)何(hé)？料短期内榴莲(lián)价格或呈(chéng)现继续(xù)下(xià)跌的趋势。付一夫说，就其长(zhǎng)期趋势而言，尚(shàng)难作定论。“因(yīn)物流(liú)、人力(lì)成本的国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人浮动(dòng)性变化，榴(liú)莲价格也会(huì)随之波动；伴随需求增加（因价格下(xià)降(jiàng)），榴莲价格(gé)是否止跌(diē)回升也有(yǒu)待(dài)观察。”

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