周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低收，三(sān)大指(zhǐ)数(shù)收(shōu)盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一(yī)直(zhí)过高；克利夫(fū)兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些(xiē)发言(yán)打压了美股走势，使对(duì)利率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳(nà)指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数成(chéng)分(fēn)股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低(dī美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思)，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八(bā)。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报(bào)告显示，公司Q1营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短三个多月的(de)时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话(huà)会上强调，相对(duì)于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车(chē)队(duì)规(guī)模(mó)是此时(shí)的正(zhèng)确选择。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家公司的股(gǔ)价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到(dào)目(mù)前(qián)为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成(chén美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思g)份股(gǔ)中约(yuē)有(yǒu)16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美(měi)股真正的考验可能(néng)会在下周到来(lái)，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公布(bù)业(yè)绩(jì)，财报(bào)季(jì)才算(suàn)正式(shì)开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几(jǐ)周市(shì)场一直在横盘整理，“我(wǒ)们(men)还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的降价(jià)策略(lüè)对(duì)盈(yíng)利能力造成了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司(sī)将继续降(jiàng)价(jià)以刺激需(xū)求。这(zhè)导(dǎo)致特(tè)斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财(cái)季(jì)营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系(xì)列大(dà)幅降价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三(sān)晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯克在财报电(diàn)话会议上强(qiáng)调，我们认为(wèi)，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利(lì)润率(lǜ)的预期，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经济形势面临(lín)不确(què)定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降价无论是(shì)在规模(mó)还(hái)是在时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个(gè)多(duō)月(yuè)的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投资者(zhě)的争论，尽管特斯(sī)拉(lā)仍然是全球(qiú)领先的电(diàn)动(dòng)汽车制(zhì)造商(shāng)，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越(yuè)来越多的汽(qì)车制造商推(tuī)出具有竞争力的(de)插电式(shì)车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经(jīng)历(lì)一段艰难(nán)时(shí)期，他们(men)在努力(lì)维持(chí)局面(miàn)，但投(tóu)资者希望看到一(yī)些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利水平感(gǎn)到(dào)满意时(shí)，马斯克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品进行(xíng)再(zài)投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还(hái)有很大(dà)的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的复(fù)合年(nián)增长目标，汽车(chē)交付(fù)数量将至少增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并(bìng)不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升和(hé)通胀加剧(jù)的(de)情况下，让人们(men)更容易买(mǎi)到特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车(chē)厂商(shāng)都(dōu)在努力解决其电动(dòng)车项(xiàng)目的单(dān)位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的(de)目标是利用自(zì)身作为成本(běn)领先者(zhě)的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造(zào)更多需求，他(tā)们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价(jià)格(gé)战可(kě)能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电(diàn)动汽车在美国的普及(jí)，令潜(qián)在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从(cóng)汽(qì)油(yóu)车中捞(lāo)取(qǔ)巨(jù)额利润的(de)窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽(qì)车制造商(shāng)在打价(jià)格(gé)战(zhàn)方面也非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数(shù)分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚间，太(tài)空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟(zhōng)后就在空中解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上(shàng)也确认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示在(zài)火箭分离(lí)阶段前出现了(le)快速且计划外的解体。公司(sī)团队将审(shěn)阅相关数据(jù)，为下一(yī)次(cì)实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两(liǎng)个部(bù)分，星舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按(àn)照之前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离(lí)。在首次飞行测试中并不(bù)会进入近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试验原本定于当地时(shí)间本周一进行，但由于在燃料(liào)加注的(de)过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在星(xīng)舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降低外(wài)界的(de)期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动(dòng)机可能(néng)把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其(qí)推(tuī)力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折(zhé)算为美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发(fā)射(shè)现场(chǎng)升腾起的(de)烟雾，也(yě)能感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的威压。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提(tí)的(de)是(shì)，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之(zhī)后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯克(kè)也面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别炸发射架”的(de)预期还是达(dá)成了。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之后的(de)下一次(cì)测试”学(xué)到了不少知识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的(de)下一(yī)步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试的成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实(shí)现稳定(dìng)星际投送的时(shí)间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月(yuè)任务(wù)，如(rú)果这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最早发射时间就(jiù)在(zài)2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性(xìng)的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受(shòu)制于该飞船(chuán)的(de)重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配(pèi)送(sòng)燃料——可能需(xū)要十几次(cì)发射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞(fēi)船(chuán)跨(kuà)越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发(fā)射结果对(duì)特(tè)斯拉的(de)股价并没有(yǒu)产生太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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