周四（4月20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三大指数(shù)收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克(kè)综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官员(yuán)又接连(lián)发出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压了美(měi)股(gǔ)走(zǒu)势，使对(duì)利率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美(měi)股盘后公布的业绩(jì)报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会(huì)上(shàng)强调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的(de)正确(què)选择。而特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战(zhàn)也(yě)令财务状况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这两家公(gōng)司的股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的(de)公司公布了业绩(jì)，其中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观(guān)环境的逆风(fēng)，华尔街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验可(kě)能会在下周到(dào)来，“因为(wèi)只有大型科(kē)技(jì)公司开始公布业绩，财报季(jì)才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周(zhōu)市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理，“我们还(hái)没有找到可以打(dǎ)破市(shì)场平衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今年年初的(de)降价(jià)策略对(duì)盈利能力造成了重(zhòng)大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激(jī)需求(qiú)。这导致特(tè)斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一系列(liè)大幅(fú)降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财报(bào)电话会议上(shàng)强(qiáng)调，我们认(rèn)为，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的(de)正确选(xuǎn)择。他(tā)和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济形势面临(lín)不确定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉的降价无(wú)论(lùn)是在规模还(hái)是在时间跨(kuà)度上都(dōu)是(shì)令人侧(cè)目的，在短短三个(gè)多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍(réng)然是(shì)全球领先的(de)电动汽(qì)车制造商，但随(suí)着借贷成本(běn)上升，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具(jù)有(yǒu)竞争力(lì)的插电式车型，特斯(sī)拉的销量可能会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他们(men)在(zài)努力维持局(jú)面，但投资者希望看(kàn)到(dào)一些局面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯(sī)拉(lā)对怎样(yàng)的盈利(lì)水平感(gǎn)到(dào)满意(yì)时，马斯(sī)克(kè)没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当(dāng)利润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进行(xíng)再投资的(de)能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率上升和通胀(zhàng)加剧的(de)情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的(de)汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其(qí)电(diàn)动车项目的单位经济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自身作为(wèi)成本领先(xiān随性是什么意思，女人随性是什么意思)者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在(zài)利(lì)用利(lì)润空间来创造更多需求，他(tā)们可以(yǐ)通过降低(dī)价格(gé)，排(pái)挤(jǐ)其他公司(sī)的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能(néng)从汽油(yóu)车(chē)中捞取巨额利润(rùn)的窗(chuāng)口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是(shì)一条(tiáo)危险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以(yǐ)成(chéng)本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射(shè)数分钟后在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体(tǐ)上(shàng)也确认(rèn)了这一(yī)结果，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分离(lí)阶段前出现了快(kuài)速(sù)且计(jì)划外的(de)解体(tǐ)。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单解释一下(xià)，图(tú)中的星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部(bù)分，星舰载客(kè)飞船(chuán)和超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳(jiā)的(de)预(yù)设情境中，飞(fēi)船将在发(fā)射3分钟后与火(huǒ)箭分离(lí)。在(zài)首(shǒu)次飞行测(cè)试中并(bìng)不会进入近(jìn)地(dì)轨(guǐ)道，而是在地表上(shàng)空约150英里处(chù)飞行，随(suí)后(hòu)在夏威夷(yí)附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验(yàn)原本定于(yú)当地时间(jiān)本周一进行，但由(yóu)于(yú)在燃料加注(zhù)的过(guò)程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联(lián)社之前(qián)的报道中也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试(shì)图降(jiàng)低外界的期望，特(tè)别强(qiáng)调(diào)担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可(kě)能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力，其推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大(dà)约是目前(qián)纪(jì)录保持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的(de)威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密(mì)密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在(zài)火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并没有表(biǎo)现(xiàn)出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的(de)马斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤出了一个(gè)微笑(xiào)，至少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发射架”的(de)预期还是达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试(shì)”学到了不少知识(shí)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成(chéng)功(gōng)之处(chù)在于我们学到了什么(me)”，但留(liú)给科(kē)学家们(men)实现(xiàn)稳定(dìng)星(xīng)际投(tóu)送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的话(huà)，理论上的最(zuì)早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行时就(jiù)为(wèi)其(qí)配(pèi)送燃(rán)料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公(gōng)里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生(shēng)太(tài)大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早(zǎo)些时候发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历(lì)多轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接(jiē)下(xià)来(lái)还会(huì)继续降价(jià)。

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