暂停引航的几种情况是什么？暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有(yǒu)足够的水(shuǐ)深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规(guī)定；引航(háng)员身体不(bù)适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它不适于引航(háng)的原因的。关(guān)于暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是(shì)什么以及暂停引航的几种情况(kuàng)是(shì)什么，暂(zàn)停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况英语，暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况图片等问题，农商(shāng)网将为你(nǐ)整理(lǐ)以下的(de)生(shēng)活知(zhī)识：

航(háng)班停(tíng)运可以(yǐ)退票吗(ma)

　　航班停(tíng)运(yùn)是可以(yǐ)退票的。

　　法律分(fēn)析:因(yīn)为疫情停(tíng)飞的航班,可(kě)以全额退票(piào)。

　　法(fǎ)律依(yī)据:《中国(guó)民(mín)用航空(kōng)旅客、行(xíng)李国内运输规则》 第(dì)二十一条 由于(yú)承运人(rén)或旅客原因,旅客不能在客票(piào)有效期内(nèi)完成部(bù)分或全部航程(chéng),可(kě)以在客票有(yǒu)效期内要求退(tuì)票。

暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么(me)

　　暂(zàn)停引航(háng)的几种情(qíng)况包括(kuò)：恶劣(liè)的(de)气象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶(bó)不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和(hé)照(zhào)明不符合安全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　引航，是(shì)指为了维护国家主权(quán)和保障船舶、港口和(hé)设施(shī)的安(ān)全，由国家专业引航人(rén)员引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)安全(quán)航行的行为。

　　引航员必(bì)须持有引航员(yuán)证书。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶进出港(gǎng)口的(de)引航员俗称(chēng)领(lǐng)港，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员(yuán)通(tōng)常登船(chuán)引航。

交通运输部关于修改(gǎi)《船舶引航管(guǎn)理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下(xià)列(liè)船舶(bó)在交通运输部划(huà)定的海上(shàng)引航区内航行、停泊或者移泊的(de)，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)，但交通(tōng)运(yùn)输部经报(bào)国务院批准后规(guī)定可以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载(zài)运放射性物质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港(gǎng)口(kǒu)安全的散装液化气船(chuán)、散(sàn)装(zhuāng)危险化(huà)学(xué)品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具(jù)体(tǐ)标准，由交通运输部直属(shǔ)海事(shì)管理机构根(gēn)据港口、航道实际(jì)情况制定并公(gōng)布(bù)。

　　”二、增加(jiā)一条，作五一最适合带孩子去哪旅游，五一带孩子去哪里好玩为(wèi)第十(shí)条：“下列(liè)船舶在内河(hé)航行，应当向引(yǐn)航(háng)机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船(chuán)舶，但船长驾驶同一类型的海上机动船舶(bó)在(zài)同(tóng)一内河通航水域航行与(yǔ)上(shàng)一(yī)航(háng)次间隔2个月(yuè)以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江干线航(háng)行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客(kè)航行的客船，但旅客班轮、渡船五一最适合带孩子去哪旅游，五一带孩子去哪里好玩除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液(yè)体(tǐ)化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船(chuán)舶构造和设(shè)备规则(zé)》中X类的散装(zhuāng)液(yè)体化学(xué)品(pǐn)船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶(bó)的具体标准，由长(zhǎng)江航(háng)务管理部门(mén)、省级交通(tōng)运输主(zhǔ)管(guǎn)部(bù)门(mén)根据管辖水域(yù)的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十一(yī)条：“船(chuán)舶自愿申请(qǐng)引航的，引航机(jī)构应当(dāng)提供(gōng)引(yǐn)航服务(wù)。

　　”四(sì)、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十六条(tiáo)：“引航机构应当落实引航安全(quán)主体(tǐ)责任，配备必要(yào)的设(shè)施、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十(shí)八条：“引(yǐn)航机构应当对引航(háng)员进行培训，并保障引航员的休息时(shí)间、职业健康、工资报酬、社会保(bǎo)险等符合国家有(yǒu)关规(guī)定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十九(jiǔ)条：“引航员应当(dāng)持有有效的船员适任证书，服(fú)从引航机构的安排和管理，并按(àn)照有关规(guī)定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第(dì)十六条、第十(shí)七条、第十(shí)八条(tiáo)、第十九条(tiáo)、第(dì)二十条、第二(èr)十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二十四条(tiáo)改为第二十条，删去(qù)第二款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条(tiáo)改(gǎi)为第二十二条(tiáo)，删去其中的“将引航(háng)方(fāng)案(àn)”。

　　十、第二十七条改为第二(èr)十(shí)三条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航长、宽(kuān)以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应(yīng)航道(dào)通航条(tiáo)件限值的(de)船舶，引航机构(gòu)应(yīng)当(dāng)制定(dìng)引航(háng)方案(àn)，报市级地方人(rén)民政府(fǔ)港口(kǒu)主(zhǔ)管部门和(hé)海事管理机构备案”；增加(jiā)一款作为第三(sān)款(kuǎn)：“引(yǐn)航方案应当由(yóu)一级引航员主持(chí)或者参与制(zhì)定(dìng)。

　　引航(háng)方案(àn)应当包(bāo)括船舶基本(běn)情况、注意事项(xiàng)、风(fēng)险评估、安(ān)全保障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二(èr)十四条，修改为(wèi)：“引航机(jī)构应当根据(jù)船舶状(zhuàng)况、通航条件和拖轮配备(bèi)要(yào)求，制定合理(lǐ)的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法。

　　被(bèi)引航(háng)船舶(bó)应当根据引(yǐn)航机构提供的拖轮(lún)使用方(fāng)法(fǎ)的(de)要求安排(pái)拖(tuō)轮(lún)或者(zhě)委(wěi)托引航机构安排(pái)拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要(yào)求由(yóu)长江航(háng)务管理部(bù)门、省级(jí)交(jiāo)通运输主管部门按照职责制定并公开(kāi)。

　　”十(shí)二、增加一条(tiáo)，作为第二十五(wǔ)条：“申(shēn)请引(yǐn)航的船舶，应(yīng)当使用专用的(de)甚高频频道与引航机构和引航员联系，确认登(dēng)轮时间、地点等事项，并保持(chí)值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三、第三(sān)十(shí)二(èr)条改(gǎi)为(wèi)第二十(shí)九条，第二款修改为：“引航员发现(xiàn)水(shuǐ)上交通事故、污染(rǎn)事故或(huò)违章行为时，应当及时向引航机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三十(shí)三(sān)条(tiáo)改为第三十条，第一款修改为(wèi)：“引航员(yuán)在遇到(dào)下列情况(kuàng)之一(yī)时(shí)，有权拒绝(jué)、暂停或者终(zhōng)止引(yǐn)航，并及(jí)时向引航机构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气(qì)象、海况；