关于宝马(mǎ)大降价的原(yuán)因的最(zuì)新知识(shí)答案内容(róng)如(rú)下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝(bǎo)马i3大幅的新(xīn)闻在社交(jiāo)媒体上(shàng)广为流传。此(cǐ)前据多家媒体(tǐ)报道，官方(fāng)指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊(jīng)人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达24万元。全(quán)新宝(bǎo)马(mǎ)i3是(shì)华(huá)晨宝马在今(jīn)年3月末国产上(shàng)市的豪华中型纯电(diàn)动(dòng)轿(jiào)车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多(duō)是通过汽贸店放出来的，不算(suàn)是(shì)官宣。但(dàn)实际上宝(bǎo)马4S店(diàn)也差不多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官方发布消(xiāo)息(xī)，开始下调部(bù)分车型(xíng)的售价，其(qí)中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉到和燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无(wú)法(fǎ)支持(chí)他们(men)的新能源(yuán)车型。从(cóng)降(jiàng)价的(de)幅度和车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激(jī)进。这也说明了(le)一个问(wèn)题，那(nà)就是宝马新能源业务面临的压(yā)力更大。一直(zhí)以来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验(yàn)都是宝马(mǎ)的(de)软价值，市场口(kǒu)碑(bēi)和(hé)影响力一(yī)直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤然下降。反(fǎn)映到终端市场，豪华品牌(pái)的销量(liàng)十(shí)分惨(cǎn)淡。数据(jù)显(xiǎn)示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今年10月销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的10月(yuè)销(xiāo)量为推动人类社推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力(wèi)1471辆，这样的销量不要(yào)说和月销(xiāo)破(pò)万的理想和蔚来相比(bǐ)，就是和二线新势力相(xiāng)比也相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

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