大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年　金融(róng)界5月5日消息(xī)，特斯拉中国官网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型(xíng)上调(diào)售价(jià)19000元(yuán)。调(diào)整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全(quán)轮驱(qū)动(dòng)版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调(diào)整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期(qī)涨价的延(yán)续。就在(zài)3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调(diào)2000元。其(qí)中(zhōng)，Model Y售(shòu)价涨至(zhì)26.39万元(yuán)，此前为26.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万(wàn)元(yuán)，此前(qián)为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两(liǎng)款车(chē)型(xíng)在美(měi)国的(de)售价(jià)也提高250美元左(zuǒ)右。同时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万(wàn)日元(yuán)，对加拿大市场(chǎng)高性能版Model3和(hé)ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)首席执(zhí)行(xíng)官马斯克近日在财报发布会后的(de)业绩电话会上表示，从(cóng)长期来看，20％的毛(máo)利率仍然是特斯(sī)拉要(yào)坚守的业绩底线，但从短期来(lái)看，相较于(yú)利润而(ér)言，规(guī)模(mó)对特斯拉(lā)更(gèng)加重要。公司目前将优(yōu)先(xiān)考虑(lǜ)销量而(ér)非(fēi)盈利能力(lì)，但仍希望(wàng)在可能(néng)的情况下上调售(shòu)价，以使得交(jiāo)付量(liàng)与产量相匹配。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆，同比(bǐ)+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受(shòu)新工(gōng)厂产能利用不(bù)足等(děng)因素影响(xiǎng)公司盈(yíng)利能力(lì)有所下(xià)滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(ji大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年à)格(gé)战降温，有望(wàng)刺激(jī)需求(qiú)回(huí)暖

　　开源(yuán)证券指出(chū)，特斯拉(lā)此轮(lún)涨(zhǎng)价(jià)或为价格战降温，有望刺激需求回(huí)暖。特(tè)斯拉降(jiàng)价带动的国内汽(qì)车价格战叠加各地补贴幅(fú)度、时限的不一(yī)，导(dǎo)致了终端消(xiāo)费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量(liàng)为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能源乘用(yòng)车销量(liàng)则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增(zēng)速有所放(fàng)缓。特(tè)斯拉是本轮价格战(zhàn)中首(shǒu)个降价(jià)的主机厂，对(duì)新能源车市场的(de)定价有一定程度的(de)影(yǐng)响力。此轮涨价或在一(yī)定程度上刺激持币观(guān)望的潜在消费者转化(huà)为真实购买。

　　“（上调价(jià)格）主要就是(shì)想打破大家降(jiàng)价(jià)预期。”招银国际证券研(yán)究部副总裁白毅阳分析认为，特(tè)斯拉此(cǐ)次涨价出乎所有(yǒu)人(rén)的意(yì)料，同时与(yǔ)之前(qián)马斯(sī)克表(biǎo)示(shì)的“重(zhòng)销量轻利润”不太一致。“我(wǒ)理解可(kě)能(néng)的原因有(yǒu)三个：第一是一季度利润低于预期；第二是为了(le)打破消费者(zhě)降(jiàng)价(jià)预期(qī)；第三是对(duì)未来一(yī)个季度(dù)的销量持乐(lè)观态度。”

　　中(zhōng)金公司也指出，3月末(mò)大部地方(fāng)性(xìng)品牌和经销(xiāo)商层面的促(cù)销政策到(dào)期(qī)，带动(dòng)汽车市(shì)场价格(gé)战边际减弱，叠加近日(rì)特斯拉售价上调，预(yù)计有(yǒu)助(zhù)于缓解(jiě)消费者(zhě)持币观望情绪，带来前(qián)期受抑(yì)制的(de)需求释放。

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