景逸x3前氧传感器在哪(nǎ)个？景逸x3后氧(yǎng)传感器在(zài)排气管的位置，一般第(dì)一(yī)个装在三元催(cuī)化器之前，第二(èr)个(gè)在(zài)三元(yuán)催化器之后的。关于景逸x3前氧(yǎng)传感器在哪个以(yǐ)及景(jǐng)逸(yì)x3前氧传感器在哪(nǎ)个，景逸x5氧传感(gǎn)器(qì)位置，远景x3氧传感器位(wèi)置图，景逸x3曲轴(zhóu)位置传感(gǎn)器，景逸(yì)x3abs传(chuán)感器线路图等问(wèn)题，农商网(wǎng)将(jiāng)为你(nǐ)整理以下的生活知识：

景逸(yì)x3是三菱发动(dòng)机吗

　　是的，景逸x3是(shì)三菱发动机的。

　　是的，使用的是(shì)三菱4A91S发动机。拥有三菱mivec技术，

　　相当于丰田(tián)vvt-i技术，而4a91s型(xíng)则多出一个(gè)s，去除了mivec技术，代价(jià)是减少近11kw的功率。

景逸x3前氧传感(gǎn)器在哪个

　　景逸x3后氧传(chuán)感器在排气管(guǎn)的(de)位置(zhì)，一般第一个装在三元(yuán)催化(huà)器之(zhī)前，第二个在三元(yuán)催(cuī)化器之后。

　　一个是检测发动(dòng)机(jī)燃(rán)烧情况的传(chuán)感器，一个是检测三元催化(huà)器后的氧(yǎng)传感器，排气管上(shàng)有一大螺丝后(hòu)面(miàn)带(dài)电线就是(shì)氧传感器。

　　在(zài)使用三元(yuán)催化转换器以(yǐ)减少排气污染的(de)发(fā)动机上(shàng)，氧传感器是必不可少的元件。

　　由于混合气(qì)的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催(cuī)化剂对CO、HC和NOx的净(jìng)化能(néng)力将急剧(jù)下降(jià司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文ng)，故在排气管中安(ān)装(zhuāng)氧传感器，用以(yǐ)检测(cè)排气中氧(yǎng)的浓度(dù)，并向ECU发出反馈信号(hào)司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文，再由ECU控制(zhì)喷油器喷油量(liàng)的增(zēng)减(jiǎn)，从而将混合气的(de)空燃比控制在理论值附(fù)近。

东风风(fēng)行-景逸(yì)X3 – 发(fā)动机故障灯亮(liàng)。

　　车(chē)友你好！

　　发动(dòng)机故(gù)障(zhàng)灯亮主要是以下几(jǐ)个(gè)方(fāng)面的原因：

　　【1】油(yóu)品质量(liàng)问题；

　　【2】节气门脏；

　　【3】某个(gè)缸工作不良，需(xū)检查更换火(huǒ)花塞和缸线；

　　【4】氧传感器，三元催(cuī)化故障；

　　【5】建议(yì)你再跑跑观察(chá)。

　　希望(wàng)我的(de)回复能帮你解(jiě)惑，祝用车愉快，有(yǒu)时间常交(jiāo)流用车知(zhī)识(shí)。

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