美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭于北(běi)京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发(fā)射成(chéng)本约30亿(yì)美元(yuán)，折合人民币(bì)206亿。换言之(zhī)，马(mǎ)斯(sī)克和(hé)他(tā雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过(guò)至少那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在(zài)仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射(shè)失(shī)败，但(dàn)没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的“超(chāo)重型(xíng)推进器(qì)”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度(dù)上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此(cǐ)前保持“人类最大(dà)运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土(tǔ)星五号(hào)”火箭，它高(gāo)约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进入地球轨道(dào)雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太(tài)空能力，天体物理学任务(wù)的(de)制定过程将发生质的改(gǎi)变……天体物(wù)理学领域的太空任(rèn)务(wù)一直(zhí)受到(dào)发(fā)射工具性能的(de)严格(gé)限制，而(ér)20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的(de)发射成本(běn)相当低，一旦相关(guān)试验取得成功，将启(qǐ)动(dòng)规(guī)模(mó)化生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘(sōu)的速(sù)度(dù)，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太(tài)空舰队(duì)，将10万人和相(xiāng)关物资运送到火星，实(shí)现从(cóng)21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和未来(lái)好像(xiàng)变得(dé)触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不过(guò)一(yī)向(xiàng)高调的(de)马(mǎ)斯克也(yě)说过，其发(fā)射成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发(fā)射前约(yuē)40秒，因为助推器加压(yā)系统出现(xiàn)问题因而延(yán)期发射。因此马斯克(kè)把期望值(zhí)定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发(fā)射台(tái)，那么我想(xiǎng)我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不(bù)久发生了非计划性解体，但(dàn)如果从(cóng)上(shàng)述(shù)定义看，本(běn)次首发好像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示(shì)将继续审查数据并努(nǔ)力进行下一次(cì)飞行测试(shì)。同(tóng)时，马斯克发推(tuī)向(xiàng)团(tuán)队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务为几个(gè)月后的下一次测试(shì)发射吸取了教(jiào)训。

　　航天(tiān)是一门风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代(dài)史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部分(fēn)拥有数(shù)代原型机，其中不少在测(cè)试中直(zhí)接炸毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳理统计，如(rú)果算上更换材料做极限测(cè)试(shì)过(guò)程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航天。因为IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成(chéng)功率如果有5％都(dōu)算是不错的(de)了，所以业界对项目(mù)失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在(zài)前(qián)期多(duō)次(cì)发射失败。如果按各国航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了(le)经(jīng)费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来(lái)评估(gū)，SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败(bài)是司空见惯的正(zhèng)常(cháng)节(jié)奏，成功了就是(shì)里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资进来(lái)试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广为人(rén)知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定居(jū)火星的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货(huò)运飞船去火(huǒ)星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实(shí)与理想仍有较大差距(jù)。不过(guò)这一块的钱景相当可观，目前(qián)太空旅行的(de)价(jià)格从20万(wàn)美元到(dào)5500万(wàn)美元不等；据预测(cè)到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆(fù)盖全(quán)球的卫星(xīng)网络(luò)，为全球用户提供(gōng)宽带服务，后来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空(kōng)碎片办公室资(zī)料显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美国最大的商业卫星(xīng)发(fā)射商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登(dēng)月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

　　据科(kē)技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中标(biāo)者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美元的资助(zhù)，并被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航(háng)员从(cóng)环月轨道(dào)送(sòng)上月球的(de)雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗着陆器，美国将在时隔半(bàn)个(gè)世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在于(yú)其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用(yòng)了争议较大(dà)的(de)全箭不(bù)锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜为(wèi)什么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本也相当(dāng)低。去年2月(yuè)，在(zài)得克(kè)萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发(fā)射一次(cì)。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均(jūn)每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背(bèi)后数轮(lún)融资。

　　据美(měi)国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注(zhù)资，投资者是沙特投(tóu)资基金的一家子公司和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投资公(gōng)司，此轮(lún)融资数额达数十(shí)亿美元(yuán)。据(jù)美(měi)国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经累计(jì)融(róng)资29轮，融资总额(é)高达(dá)98亿美元(yuán)。在本轮投资过(guò)后，Spacex的(de)估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这(zhè)是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提(tí)出(chū)了发(fā)射炮弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国(guó)开启(qǐ)载(zài)人(rén)登(dēng)月的(de)阿波(bō)罗计划；1969年，阿(ā)波(bō)罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历(lì)史，每一次(cì)的想象与探索(suǒ)都弥(mí)足珍贵。

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