日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士(shì)言(yán)论报道，福特中(zhōng)国开始裁(cái)员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽车来说，中国(guó)是一个至关重(zhòng)要的市(shì)场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可持续发展的(de)承诺始终不变。我们(men)正在(zài)打造(zào)一个(gè)更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具有(yǒu)优势(shì)的核心业务上(shàng)，努力实现(xiàn)在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致(zhì)电福特官方客(kè)服(fú)，其表示只负责销售(shòu)和服务，建议(yì)通过其他渠(qú)道了解。对于相关消息(xī)中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等(děng)信(xìn)息，福(fú)特中国代理公(gōng)关(guān)则(zé)回应(yīng)称，除了(le)上述回应内容外(wài)，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车在中国(guó)市场正进行新的(de)一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽(qì)车在南昌签署(shǔ)框架(jià)协(xié)议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年一季(jì)度财报电话会议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其(qí)介绍，福特将更加关(guān)注中国市场(chǎng)的(de)商用车业务，同时计划将其(qí)在中国的工(gōng)厂用(yòng)作(zuò)经济型电动汽车(chē)和(hé)燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市(shì)场上寻(xún)找新(xīn)的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作(zuò)出(chū)否(fǒu)认(rèn)，同时(shí)称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特(tè)面对在华市场销量(liàng)下(xià)滑的适(shì)应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特中国官(guān)网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌(pái)林(lín)肯汽(qì)车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国(guó)市场面临的电动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特(tè)曾在(zài)多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车(chē)和电(diàn)池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计(jì)到(dào)2030年，福特(tè)全球(qiú)汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福(fú)特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福特电马在国内市(shì)场也未能激起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆(lù)中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方(fāng)面(miàn)的运(yùn)营状况(kuàng)，上述代(dài)理公(gōng)关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和(hé)电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在(zài)中国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公(gōng)司(sī)正在中(zhōng)国投(tóu)资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并(bìng)非近日首家对组织结构进行精(jīng)简的车(chē)企。日前(qián)，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次(cì)轮(lún)休，第一批轮休时间长达一年。其随后回(huí)应称(chēng)，这是为顺(shùn)应全新的电动化时代的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗重心转向中国(guó)出口？

　　除了(le)试(shì)图(tú)轻装上阵(zhèn)，福(fú)特也开(kāi)始(shǐ)将希望寄托在中国的(de)出(chū)口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国(guó)的未来战略将会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特在华发展的(de)思考：福特(tè)在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车(chē)业务、电(diàn)动汽车(chē)和出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福特(tè)与江铃汽车(chē)合资(zī)品牌）为(wèi)例(lì)，表明今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出(chū)口价格更低的电(diàn)动(dòng)车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在中(zhōng)国的(de)林肯豪华(huá)车(chē)系列(liè)，福特可以在中(zhōng)国(guó)获(huò)得更好的(de)投资回报(bào)。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变(biàn)也十分迅(xùn)速。就(jiù)在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合(hé)福特遍(biàn)布全球的销售(shòu)网络，推动(dòng)包括经(jīng)济(jì)型(xíng)电(diàn)动(dòng)和(hé)燃油商用车在(zài)内的(de)更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评(píng)价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能力(lì)，我们相信它能成为(wèi)福特(tè)在中国重要(yào)的工程(chéng)和制造中心之(zhī)一，通过出口具备国际水准的产品，助(zhù)力(lì)福(fú)特全球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于(yú)1995年战略投(tóu)资(zī)江(jiāng)铃汽车，并(bìng)成为(wèi)江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的第二大股东(dōng)。2022年，包括福(fú)特领界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全(quán)年出(chū)口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发(fā)展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在努(nǔ)力顺应时(shí)代发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域(yù)落后，但一旦转型(x中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗íng)和改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中(zhōng)国员工对时(shí)代财经(jīng)如此(cǐ)评价当(dāng)下福特中国面(miàn)临的(de)挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵痛(tòng)是(shì)为了(le)更好的前行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特(tè)中国董事总经(jīng)理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接任福特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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