为的是在每一次的(de)工作中把错误、危险、隐患(huàn)降至最低。

　　只(zhǐ)有对这(zhè)些规则章程(chéng)心(xīn)存(cún)敬(jìng)畏，才能(néng)把自己所涉及工作做扎实，做细致(zhì)，做到(dào)精益求精。

　　民航安(ān)检工作坚持安全第一、严格检查、规范执(zhí)勤的(de)原(yuán)则(zé)，是高度(dù)依赖严格(gé)规章制度(dù)运行的行业。

　　规章制度是我们(men)安(ān)检工作的(de)底线、红(hóng)线。

　　我们要严格(gé)遵循规章制度(dù)，不越底线，不(bù)踩红(hóng)线(xiàn)，将规章(zhāng)中的每一个(gè)细节都融入(rù)到工作(zuò)中去，将规章要求与实际(jì)行动相统一(yī)，通过深化作风建设，努力把规章(zhāng)外在的强(qiáng)制要求转(zhuǎn)化(huà)为员工(gōng)内在(zài)的自(zì)我约束(shù)，使其养成敬畏规章的自(zì)觉性，真正做到按章操作(zuò)，真正做到令行(xíng)禁止，才能确保民航运行平稳可控。

　　敬(jìng)畏(wèi)职责，体现了民航(háng)人的(de)职业(yè)操守，是(shì)岗位责任和专业能(néng)力的高度(dù)统一。

航空

　　航空，是一种是复杂而有战略意义的(de)人类活动(dòng)。

　　 指飞行器在地球大气层(空气空间)中(zhōng)的飞行活(huó)动(dòng)，以及与此相(xiāng)关的科研教育、工业制造(zào)、公共运输、航空(kōng)运(yùn)动、国(guó)防军事、政府(fǔ)管理等(děng)众(zhòng)多领域。

　　通过对于空气空间(jiān)和飞行器(航(háng)空(kōng)器)的利用，航(háng)空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的比如航空制造业、民用航空业等(děng)等。

　　常常可以见到人(rén)们从(cóng)各自的领域使用(yòng)这(zhè)一词语(yǔ)，这一(yī)词语的内涵及其丰(fēng)富(fù)和多变。

　　人(rén)类早(zǎo)就萌发了(le)上(shàng)天飞行的强烈愿(yuàn)望，例如中(zhōng)国嫦娥奔月神话传说、风筝(zhēng)的发明。

　　19世纪，许(xǔ)多人(rén)制造出一些不(bù)用发动机的滑翔机来飞行，热气球、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美(měi)国人莱特兄弟发明了飞机，并成功试(shì)飞，但有人认为克雷芒·阿德(dé)尔才是(shì)真正的(de)飞机发明者。

民航(háng)三个敬畏是指什么？

　　三个敬畏(wèi)就(jiù)是(shì)指敬畏(wèi)生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要把人(rén)的生命放在第一位。

　　敬畏(wèi)生命，就是要坚持安(ān)全(quán)重于泰山，始终把安全生(shēng)产摆(bǎi)在首要位置(zhì)，树牢安全发(fā)展理念，层层压实(shí)安全(quán)责(zé)任(rèn)，深入(rù)排查整治各类安全风(fēng)险，坚决克服各种侥幸心理和变通(tōng)思维，坚决守住空(kōng)管(guǎn)安全底线。

　　敬畏规(guī)章(zhāng)，就要(yào)从平时养成抓起(qǐ)，坚持(chí)业务技(jì)能与规章学习同抓(zhuā)共管，不(bù)断强(qiáng)化规章学(xué)习，深化理解认知，深刻把(bǎ)握工作(zuò)规律，不断精进专业技能，做到保(bǎo)障飞(fēi)行更(gèng)加自信、技能(néng)运(yùn)用更加自(zì)如、特情处置(zhì)更有把(bǎ)握(wò)、危(wēi)急时刻经得(dé)起考验。

　　敬畏(wèi)职责，体现了(le)民航人的职业操守(shǒu)，是岗位责(zé)任和(hé)专业能力的高(gāo)度统一。

　　作(zuò)为保障国家政治安全(quán)和经济(jì)安全的特殊部(bù)门(mén)，空(kōng)管的职(zhí)责(zé)就是(shì)以更好的(de)安全水平、更(gèng)优的空管服(fú)务、更高(gāo)的运行效率(lǜ)、更强的(de)保障(zhàng)能力(lì)服务好(hǎo)国家战(zhàn)略和人民出行。

　　敬畏mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语(wèi)生命，人(rén)之大德

　　生(shmine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语ēng)命之轻何其轻？轻若鸿(hóng)毛(máo)；生命(mìng)之(zhī)重何(hé)其重？重(zhòng)若泰山。

　　我们不能承(chéng)受生命(mìng)之轻，也(yě)无(wú)法承受生命之重，唯(wéi)有敬畏生命！

　　作为(wèi)一名(míng)民航人，深知安(ān)全是民航业的生命线，在安全管理的问题上(shàng)，任何时候、任(rèn)何(hé)环节的麻痹大意(yì)都是对旅(lǚ)客、对我们自身生(shēng)命的不敬和亵渎(dú)。

　　因为，一次不经(jīng)意的疏忽、大意(yì)，结果(guǒ)可能让(ràng)我们(men)面对(duì)难以承受的生命之(zhī)痛(tòng)。

　　民航是国企还是私(sī)企

　　国(guó)企的。

　　中国民航是国企。民用航空,是指使用(yòng)航空器从(cóng)事(shì)除了国(guó)防、警察和海关(guān)等国(guó)家航空活(huó)动以外的航(háng)空(kōng)活(huó)动,民(mín)用航空(kōng)活动是航空活动的一部(bù)分,

　　同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的(de)界限,用“非军(jūn)事等(děng)性(xìng)质(zhì)”表明了它和(hé)军事航空等国家航空活动(dòng)不同。《国内投资(zī)民用航空业(yè)规(guī)定(试行)》已(yǐ)于(yú)2005年8月15日起正式实施。

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