随(suí)着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再(zài)一次成为业内关注的热点话题(tí)。造(zào)车新势力中(zhōng)，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的(de)一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市(shì)车企(qǐ)高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露(lù)数据(jù)的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽(qì)车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零(líng)跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销量(liàng)方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人(rén)事变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自(zì)己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的(de)高管薪酬是(shì)独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的(de)三位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前(qián)面的还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副(fù)总裁(cái)何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪(dí)新(xīn)能源汽车销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排名(míng)前三(sān)的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事(shì)、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自(zì)海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在(zài)已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车提交给美(měi)国(guó)证券(quàn)交易委员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法底特律(lǜ)另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方(fāng)案。根(gēn)据该方(fāng)案(àn)，特斯(sī)拉在(zài)未来(lái)十年无需(xū)向(xiàng)马斯克支付任(rèn)何工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励(lì)，但(dàn)若马(mǎ)斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董(dǒng)事会(huì)制定的(de)市值和业绩方面的(de)目标，则可获得(dé)780亿美(měi)元的股票期(qī)权。所以，马斯克这(zhè)十(shí)年在(zài)特(tè)斯拉的(de)收入或都是同特斯拉(lā)的(de)市值(zhí)和(hé)业(yè)绩直接挂(guà)钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后(hòu)者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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