金(jīn)融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣(xuān)布召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中(zhōng)包含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市(shì)场监督管理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实(shí)施(shī)办法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市(shì)场监(jiān)督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板的情(qíng)况可能没有提(tí)供足(zú)够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠加(jiā)可(kě)能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的(de)功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)导致(zhì)速度(dù)过快引起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上(shàng)，提(tí)供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择(zé)能(néng)量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回(huí)收制动(dòng)策略的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池(chí)的(de)商业化生(shēng)产时间。这(zhè)对于一(yī)直渴望提高4680产量(liàng)的(de)特(tè)斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的(de)量(liàng)产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之(zhī)所以被(bèi)推迟一(yī)年(nián)，主要(yào)是为了提(tí)高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和(hé)歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松(sōng)下计(jì)划向该工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径(jìng)46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电(diàn)池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随(suí)着(zhe)电池(chí)材料和(hé)汽车设计的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍(réng)制(zhì)约着其(qí)大规模量产。而且在(zài)降本(běn)方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价化(huà)后(hòu)，市场份(fèn)额才会(huì)有(yǒu)提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调了美国(guó)、日本以及加拿大等国(guó)的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉(lā)在(zài)国(guó)内率先上调了(le)旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33大疆无人机的电机是哪个国家的品牌 大疆是国企还是私企.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆(nì)势(shì)提(tí)价(jià)”，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)宣布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯(sī)拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付(fù)日期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美国的(de)售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)其所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提(tí)高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至了108490美(měi)元。

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