关于宝马大降价的原因的最新知(zhī)识答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅的新闻(wén)在社(shè)交媒体上广(guǎng)为流传(chuán)。此(cǐ)前据(jù)多家媒体报道(dào)，官方指导价(jià乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗)34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度(dù)惊人，在终端(duān)市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在(zài)今年3月末(mò)国产上市(shì)的(de)豪(háo)华中型纯(chún)电动轿车(chē)，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油(yóu)版330i还要快，售价却比(bǐ)宝马(mǎ)320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这(zhè)种大幅(fú)度的(de)优惠多是通过汽贸店放出来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官方发布消息，开始(shǐ)下调(diào)部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高(gāo)降价(jià)5.07万(wàn)元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车(chē)型拉(lā)到(dào)和燃油车(chē)同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无(wú)法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和车型(xíng)来说，宝马显然比奔驰(chí)更激进(jìn)。这(zhè)也说明(míng)了一个问题，那(nà)就(jiù)是(shì)宝马新能源(yuán)业务面临的压(yā)力(lì)更大。一直以来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑和(hé)影响力(lì)一(yī)直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的(de)议(yì)价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌(pái)的销(xiāo)量(liàng)十分惨淡。数据显(xiǎn)示(shì)，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量(liàng)为1471辆(liàng)，这样(yàng)的销(xiāo)量不要说和(hé)月(yuè)销破万的(de)理(lǐ)想和(hé)蔚来相比，就是和二线新势力(lì)相比也(yě)相差甚远。

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