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一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)？柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝(fèng)会发生在偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧的。关(guān)于柱(zhù)不平(píng)衡弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)为什么，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗图片，板柱节(jié)点不平衡弯矩，柱端弯(wān)矩过(guò)大等(děng)问题，农商(shāng)网将(jiāng)为你(nǐ)整(zhěng)理以下的生活(huó)知(zhī)识：

弯矩是内(nèi)力(lì)吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩(jǔ)。

　　另一种解释说一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次法，就是弯(wān)曲所需要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受(shòu)压)，上部受(shòu)拉为负(下部受(shòu)压)。它的标准定义(yì)为：与横截面垂直的分布内(nèi)力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝会发生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力矩的(de)一种，即垂直(zhí)于横截面的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯矩，其大(dà)小为(wèi)该截面截取(qǔ)的构件部分上所有外力对该(gāi)截面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横截(jié)面垂(chuí)直的(de)分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一(yī)般(bān)而言，在不同(tóng)的学(xué)科中弯(wān)矩的正(zhèng)负有不(bù)同(tóng)的规(guī)定(dìng)。

　　规(guī)定了弯(wān)矩的正负，就可以(yǐ)将弯矩(jǔ)进行代数(shù)计算(suàn)。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的(de)，因(yīn)为柱子是由混凝土浇筑而(ér)成的(de)，混凝土最(zuì)主(zhǔ)要的缺点是抗拉能(néng)力(lì)差、脆(cuì)性大、容(róng)易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析表明(míng)，几乎(hū)所有的混凝(níng)土(tǔ)构件均是带(dài)裂缝工作(zuò)的，只是有些裂缝(fèng)很(hěn)细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路(lù)、水(shuǐ)利等(děng)部门设计规范均(jūn)采用限(xiàn)制构件裂缝宽度的(de)办法来(lái)保障混凝土结(jié)构的(de)正常使用。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一(yī)）直(zhí)接应(yīng)力裂缝是指外荷(hé)载(zài)引起(qǐ)的直接应力(lì)产(chǎn)生的裂缝(fèng)。

　　裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段，结构(gòu)计算时不(bù)计算或部(bù)分(fēn)漏算；计算模型不合(hé)理；结构受力假设与(yǔ)实际受力(lì)不符；荷载(zài)少(shǎo)算或漏算；内力与配筋计(jì)算错误；结构(gòu)安全(quán)系数不够。

　　结(jié)构设计时不考(kǎo)虑施工的可能性；设计断(duàn)面不足（宁波跨海(hǎi)大(dà)桥(qiáo)）；钢筋设置偏(piān)少或布(bù)置错误；结构(gòu)刚度不足；构造处(chù)理不当；设计图纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施工(gōng)阶段(duàn)，不(b一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次ù)加限制(zhì)地堆(duī)放施工(gōng)机具、材(cái)料(liào)；不了(le)解(jiě)预制结构结构(gòu)受力特(tè)点，随意(yì)翻一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次身(shēn)、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按(àn)设(shè)计(jì)图纸施工，擅自更改结构施(shī)工顺序，改变结构受力模(mó)式(shì)；不对结构做机器振(zhèn)动下的(de)疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段(duàn)，超(chāo)出设计(jì)载(zài)荷(hé)的作(zuò)用(yòng)于楼地(dì)面、墙(qiáng)面；工业厂房(fáng)超负荷使(shǐ)用；发生(shēng)大风、大(dà)雪、地震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应(yīng)力裂(liè)缝是指由(yóu)外(wài)荷载引起的次生应力产(chǎn)生(shēng)裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、在设计外荷载作(zuò)用(yòng)下，由于结构物的(de)实际工作状态同常规计(jì)算有出入或计算不考(kǎo)虑，从而在某些部位引起次应力导致结(jié)构(gòu)开裂(liè)。

　　       例(lì)如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计(jì)时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减(jiǎn)该处断面尺(chǐ)寸(cùn)的办法设计铰，理(lǐ)论计算该处不会存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出(chū)现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计(jì)算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般(bān)根(gēn)据经验设置受(shòu)力钢筋。

　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔后，力(lì)流将产生绕射现象，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大的应力集(jí)中(zhōng)。

　　       在长跨预(yù)应(yīng)力连(lián)续梁(liáng)中，经常在跨内根据(jù)截面内力(lì)需要截断钢束，设置(zhì)锚头，而在锚固断面(miàn)附(fù)近经常可以(yǐ)看到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不当，在这些结(jié)构(gòu)的转角处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容易(yì)出现(xiàn)裂缝。

　　实际工(gōng)程中，次(cì)应力裂缝是产(chǎn)生(shēng)荷(hé)载(zài)裂缝的最常见(jiàn)原因。

　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅(jǐn)是按常规一(yī)般(bān)不计算，但随着现代计算手段的不断完(wán)善，次应力(lì)裂缝(fèng)也是可以做(zuò)到(dào)合理验算的(de)。

　　例(lì)如(rú)现在对预应力、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不(bù)少平面杆系有限元程序均可正确(què)计算，但在40年前却(què)比较困(kùn)难。

　　       在设(shè)计上，应注意(yì)避免结构突变（或断(duàn)面突变），当不能回避时，应(yīng)做局部处理(lǐ)，如转角处做圆角，突(tū)变处做成(chéng)渐变过(guò)渡，同时(shí)加强构造配筋，转(zhuǎn)角处增(zēng)配(pèi)斜(xié)向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不同而异呈现不(bù)同(tóng)的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区(qū)或振动严(yán)重部位(wèi)。

　　但(dàn)必须指出，如(rú)果受压区出现起皮(pí)或有沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往往(wǎng)是结构达到承载力极限的标志，是结(jié)构破坏的前兆(zhào)，其原因往往是截面尺寸偏小。