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疏离感和陌生感的意思是什么,疏离感和陌生感的区别

疏离感和陌生感的意思是什么,疏离感和陌生感的区别 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助驾驶,接(jiē)亲车(chē)变事故车。

  为此,财经网汽车联系到小鹏汽车(chē)相(xiāng)关(guān)负责(zé)人,对方表示:有人故意拿普通(tōng)事故抹(mǒ)黑小(xiǎo)鹏辅助(zhù)驾(jià)驶。经核(hé)实(shí),这是去(qù)年十一期间的(de)事情(qíng),而且当(dāng)时驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶,只是(shì)单纯的(de)交通事故。

  4月21日,小鹏汽车(chē)官(guān)方微博也回应了(le)“接亲车队开辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶出事”一事。

  小鹏汽车(chē)回应(yīng)“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人故意(yì)抹黑

  图(tú)源:小鹏汽车官(guān)方微(wēi)博

  小鹏汽车(chē)对于智(zhì)能化的技术(shù)一直非常重视。董事长何小鹏曾多(duō)次(cì)公开表示过,新能源汽车并非下一个(gè)汽车(chē)时代,智(zhì)能汽车(chē)才是(shì)汽车行(xíng)业的分水岭(lǐng)。

  4月(yuè)16日,上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办(bàn)了(le)2023技术(shù)架(jià)构发(fā)布(bù)会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能(néng)进化架构(g疏离感和陌生感的意思是什么,疏离感和陌生感的区别òu)。

  小鹏官方表示,在「扶摇」的加(jiā)持下,未来新车型研发周(zhōu)期将(jiāng)缩短20%,基于架(jià)构部(bù)分的零部件通用(yòng)化(huà)率最高可达(dá)80%,智能辅助驾驶XNGP的(de)综合研发效率提升30%,车(chē)型适配(pèi)成(chéng)本降低70%。

  此前(qián),何小鹏在2022年第四季(jì)度(dù)财报电话会上表示:今后一段时间,小(xiǎo)鹏的(de)研(yán)发能力会更多(duō)体现在(zài)保持(chí)性能的同时,成本大幅降(jiàng)低。

  他(tā)还透露,小鹏(péng)汽车从(cóng)今(jīn)年到明年将实现自动驾驶超50%的成本下降(jiàng),整车硬件(jiàn)(含动力系统)约(yuē)25%的成本(běn)下降(jiàng)。同时,小鹏汽车(chē)将从软硬件整(zhěng)体销售,转为(wèi)软(ruǎn)硬件分(fēn)离销售(shòu),让全自动驾驶成为标配。

  降本的同时(shí),小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)也一直在(zài)加(jiā)大(dà)研发(fā)方面的投(tóu)入。

  1月(yuè)29日,小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在广东省高(gāo)质量发展(zhǎn)大会(huì)上表示:小鹏汽车会在 2023 年之后的五(wǔ)年持续(xù)进行(xíng)高(gāo)强(qiáng)度(dù)的研发投入,每(měi)年的研(yán)发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏(péng)汽车会(huì)在中国率先推出全自动驾驶(shǐ),在中(zhōng)国超过 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾(jià)驶。

  值(zhí)得注意的是,在(zài)2023技术架构发布会(huì)后,小鹏(péng)汽车董事长(zhǎng)何小鹏在接受媒体采访时表示:小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)的智(zhì)能(néng)驾驶处(chù)于领先,特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国(guó)内的表(biǎo)现(xiàn)。

  不(bù)过,财经网汽车梳理(lǐ)发现,小(x疏离感和陌生感的意思是什么,疏离感和陌生感的区别iǎo)鹏汽车出(chū)过多次“辅(fǔ)助驾(jià)驶”相关事(shì)故。

  2022年(nián)3月(yuè),一(yī)位小鹏P7车(chē)主表(biǎo)示(shì):在湖南(nán)岳阳某国道上开(kāi)启自动辅助驾驶行驶时,撞上一辆侧(cè)翻(fān)在路上的汽车(chē)。

  小鹏汽车(chē)回应“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事(shì)故” :系有人故意(yì)抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方(fāng)

  对(duì)此,小鹏汽(qì)车回(huí)应(yīng)称(chēng):事(shì)故(gù)初步判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中,没(méi)有保(bǎo)持对车辆前(qián)方环境的(de)观察并及时(shí)接管车辆所致。

  2022年8月(yuè),宁波一位小鹏P7车主称,在(zài)高(gāo)架(jià)桥上(shàng)开LCC(车道居中(zhōng)辅助)功能(néng),辅助驾驶没识别(bié)到(dào)前方车(chē)辆故障抛锚,发生交通事故(gù)并出现人员伤(shāng)亡。

  该(gāi)小(xiǎo)鹏P7车主还表示:事(shì)故发生时,时(shí)速符合高架(jià)限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经核实,8月10日(rì)下午(wǔ),宁(níng)波(bō)一(yī)车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员(yuán)发生碰撞,发生人(rén)员伤(shāng)亡。目前交警部门已立案(àn)处理(lǐ),门店第一时间已前往现(xiàn)场协助处理(lǐ)。将全力配合相关部门进行事(shì)故调查,持续跟进后续结果,并(bìng)协(xié)助客户处理后(hòu)续相关事宜(yí)。

  2023年2月,上海一(yī)位小鹏P5车主反(fǎn)映称:进(jìn)地下(xià)车库时“刹(shā)车失灵”,继而(ér)发生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左(zuǒ)右,下地库(kù)后要转弯,开着ABS刹车却(què)发现“踩下去几乎(hū)没感觉”。

  对此,小鹏汽车售后工作人员表示:车主下地库时(shí)超速,车速达(dá)到25km/h,加上(shàng)雨天(tiān)地(dì)面没有附着力抓地力(lì)不足导致碰撞。小鹏汽车官方(fāng)未对此事作出置评。

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