金融界5月5日消息，特(tè)斯拉中国官网显示，全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型上调售价(jià)19000元(yuán)。调整后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮(lún)驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮(lún)驱动版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特(tè)斯拉(lā)近(jìn)期涨价的(de)延续。就在3天之(zhī)前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨至(zhì)26.39万元，此(cǐ)前为(wèi)26.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售(shòu)价也提高250美元(yuán)左右。同时对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万(wàn)日元，对加拿大(dà)市场(chǎng)高性(xìng)能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉首席执行官马斯(sī)克近日在财报(bào)发布会后(hòu)的(de)业(yè)绩电话会上(shàng)表示，从(cóng)长期来看，20％的(de)毛利率仍然是特(tè)斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线，但(dàn)从短期来(lái)看，相(xiāng)较于利润而言，规模(mó)对特斯拉更(gèng)加重要。公司目(mù)前(qián)将优(yōu)先(xiān)考虑(lǜ)销量而非盈(yíng)利能力，但仍(réng)希望(wàng)在(zài)可能的(de)情况下上调售价，以使(shǐ)得(dé)交付量与(yǔ)产量相匹配。50g是几两 50g是一两吗

　　此前(qián)降价(jià)潮下(xià)，2023Q1特斯拉全(quán)球共(gòng)交付(fù)新(xīn)车(chē)42.3万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产(chǎn)能利用不足等(děng)因素影响公司(sī)盈利(lì)能(néng)力有所下(xià)滑，2023Q1毛(máo)利(lì)率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温(wēn)，有望刺激需求回(huí)暖

　　开源证券指出，特(tè)斯(sī)拉此轮(lún)涨(zhǎng)价或为价格战降温，有(yǒu)望(wàng)刺激需(xū)求回暖(nuǎn)。特斯拉(lā)降价(jià)带动(dòng)的国内汽车价(jià)格战叠(dié)加各地补贴幅度、时限的(de)不一，导致了终端消费者的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用车销量为(wèi)513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车销量则(zé)为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放(fàng)缓。特(tè)斯拉是本轮价(jià)格(gé)战中(zhōng)首个降价的主(zhǔ)机(jī)厂，对新(xīn)能源车(chē)市场的定(dìng)价(jià)有一定(dìng)程度的影响力(lì)。此轮涨价或在(zài)一定程(chéng)度上(shàng)刺(cì)激持币观望(wàng)的(de)潜在(zài)消费者转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格(gé)）主(zhǔ)要就是想打(dǎ)破大家降价预(yù)期。”招银国际证券研究部副(fù)总裁白毅阳分析认为(wèi)，特斯(sī)拉此次涨价出乎所有人的意料(liào)50g是几两 50g是一两吗，同时与之前(qián)马斯克表(biǎo)示的“重销量轻(qīng)利润”不太一致。“我(wǒ)理(lǐ)解可能的原因有三个：第一是一(yī)季度利润低于预(yù)期；第二是为了打破消费者降(jiàng)价预(yù)期；第三是对(duì)未来一个季度的(de)销量(liàng)持乐(lè)观(guān)态(tài)度。”

　　中(zhōng)金(jīn)公司也(yě)指出，3月末大部地方性品牌和经销商层面的促(cù)销(x50g是几两 50g是一两吗iāo)政策到期(qī)，带动汽车市场价格战边际(jì)减(jiǎn)弱，叠加近日特斯(sī)拉售价上调，预计有(yǒu)助于(yú)缓解消费者持币(bì)观望(wàng)情绪，带来前期(qī)受抑制的(de)需求释放。

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