“我请你吃(chī)榴(liú)莲！”正成为一些网(wǎng)友们(men)的口头禅。的确，四月初身价在每公斤百元的榴莲，“五(wǔ)一(yī)”小长假(jiǎ)结束(shù)后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲(lián)的价格已跌至20元/斤(jīn)上下(xià)，仅需百元左右(yòu)即有望拿下(xià)整只榴莲(lián)。

　　价格为何“一路向下”？这(zhè)要从供需(xū)两端的情况说(shuō)起。星图(tú)金融研究院消费金(jīn)融研究中(zhōng)心(xīn)主任、高级研究员(yuán)付一(yī)夫(fū)在接受国际商报记者采访时(shí)表示，果(guǒ)蔬价格受供给端影响较(jiào)为明显。一方面，越(yuè)南、泰国、马来西亚对华(huá)出口量增(zēng)加，物(wù)流(liú)交通成本亦(yì)逐步降低(dī)；另(lìng)一方面(miàn)，我(wǒ)国海南自(zì)产榴莲(lián)的一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排供(gōng)给(gěi)量也在(zài)增(zēng)加。“菲律宾(bīn)等地(dì)也加入了供一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排给大(dà)军，可以说中(zhōng)国市场(chǎng)上的榴(liú)莲(liá一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排n)供(gōng)给量越发充足。”

　　以泰(tài)国为例，该国是全球(qiú)出口新鲜榴(liú)莲最多(duō)的国家。泰国榴(liú)莲出口商(shāng)表示(shì)，自从搭上中老铁路(lù)的“快车”，榴莲运输(shū)到中国的时间大大缩短。以前通(tōng)过海(hǎi)运需要大约(yuē)7天时间、公路运(yùn)输大约(yuē)5天，自从(cóng)有(yǒu)了中老铁(tiě)路，榴(liú)莲从泰国运到(dào)中国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价(jià)格敏感(gǎn)型消费(fèi)者可以去购(gòu)买榴莲了。”付一夫说(shuō)，因季节因素，上(shàng)市水果品种较(jiào)多，消费者选择面较广；对于糖(táng)分敏感(gǎn)型(xíng)消费者而言，榴莲未见得是最佳选(xuǎn)择。因而，榴莲市场尚(shàng)未出(chū)现供大于(yú)求(qiú)的情(qíng)形，或者说需求尚未(wèi)明显扩张，价格自(zì)然下跌。

　　“从市场、商业层面因素(sù)而言，水果商也(yě)会(huì)加力促销，亦对榴(liú)莲价格下跌产生影响。”付一(yī)夫说，一(yī)些从业者(zhě)表示(shì)，榴莲价格在内部也有(yǒu)分化。其实，高品质榴莲的价格仍(réng)在高位徘徊。

　　未来价格趋势如何？料短期内榴(liú)莲价格或呈现(xiàn)继续下(xià)跌的趋势。付一夫(fū)说，就其长期趋势而言，尚难(nán)作定论。“因物流、人力成(chéng)本的浮动性变化，榴莲价(jià)格也会(huì)随之波动；伴随(suí)需求增(zēng)加（因价(jià)格下(xià)降(jiàng)），榴(liú)莲价(jià)格是(shì)否止跌回升也(yě)有待观察。”

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