比亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会(huì)官网(wǎng)挂出关于易安(ān)财(cái)险变(biàn)更(gèng)股东的批复(fù)。银(yín)保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立(lì)的国内四家专业(yè)互联网保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付(fù)能力不达标(biāo)等原因被银保(bǎo)监会(huì)接(jiē)管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保(bǎo)监会(huì)原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进入破产程(chéng)序(xù)，比亚迪以战略投(tóu)资者的身份参与(yǔ)并最终获得(dé)100％股(gǔ)权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对于特斯(sī)拉进(jìn)军(jūn)保险业务，巴菲特曾点评(píng)称(chēng)，“汽车公司开展(zhǎn)保险业(yè)务(wù)的难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财(cái)险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会(huì)此(cǐ)次作出的批复内(nèi)容(róng)：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公(gōng)司受让易(yì)安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司10亿(yì)股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银(yín)之杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集(jí)团股份有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟新创资(zī)产(chǎn)管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业科技(jì)发展有限公司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科(kē)技有限公司(sī)、山东达能(néng)工贸(mào)有限公(gōng)司(sī)、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)不再持有易安财险股份。银保监会(huì)要求，易安财险按照有(yǒu)关规(guī)定办理变(biàn)更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元(yuán)，是(shì)原保监会批准成立的国内四家专业(yè)互联网保险公司之一。易安财险(xiǎn)由银(yín)之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案保险是(shì)其布局(jú)互联(lián)网金融生态圈(quān)的重要一环，将充分(fēn)利用现有产业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权(quán)结构(gòu)方面，银之(zhī)杰和光汇石(shí)油分(fēn)别(bié)持有易安财(cái)险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险业(yè)绩(jì)颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况(kuàng)开(kāi)始(shǐ)恶(è)化，亏损逐年增加(jiā)。截至(zhì)2022年一(yī)季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不(bù)抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保监会发布公(gōng)告称，依(yī)法对6家金融机构实施接(jiē)管，易安财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银(yín)保监(jiān)会发布《关于易安财产保险股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司破产重整的(de)批复》称，原则同(tóng)意易安财险进入破产重整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外(wài)发(fā)布(bù)重整战(zhàn)略(lüè)投资者(zhě)招募(mù)公告。在易安财险此次(cì)招募(mù)中，共有(yǒu)包括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重(zhòng)整投(tóu)资(zī)方案(àn)。

　　今(jīn)年1月(yuè)底，天(tiān)眼查信(xìn)息(xī)显示(shì)，易安财(cái)险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿(yì)元，其(qí)重整(zhěng)工作进入(rù)尾(wěi)声。此次银(yín)保监会(huì)的批复，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权(quán)管理办(bàn)法》，单(dān)一股东持股(gǔ)比例不得超过(guò)保险(xiǎn)公(gōng)司注册资本的三分之(zhī)一。不(bù)过，经监管(guǎn)批准参与(yǔ)保险公司风(fēng)险处(chù)置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪(dí)此次参与重整投资获得(dé)易安财(cái)险100％股(gǔ)权，系业内少见(jiàn)的全资控股保(bǎo)险牌照，将为后续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入(rù)局女生工资多少算正常，女生工资多少算正常trong>

　　比亚迪进军保险业的计划并(bìng)非(fēi)朝夕，此(cǐ)前已有相关(guān)筹(chóu)备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深圳(zhèn)市市场监(jiān)督管理(lǐ)局批准成立(lì)，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提(tí)的是，作为互(hù)联(lián)网(wǎng)保险公司，易安(ān)财险的业(yè)务范(fàn)围并不包含车险业(yè)务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接(jiē)盘”后(hòu)申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源汽车开展保险业(yè)务。不过，该说(shuō)法并(bìng)未获得比(bǐ)亚迪方面的证(zhèng)实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务时，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展(zhǎn)保险业务(wù)的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽(qì)车。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安财(cái)险100％股权后，后续的资(zī)质(zhì)申请及展业重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消(xiāo)息称，对(duì)于比亚迪接手(shǒu)易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面(miàn)还在(zài)规(guī)划，还未有很清(qīng)晰(xī)的发展(zhǎn)战略路(lù)径。后续比(bǐ)亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董(dǒng)事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这些(xiē)职务需要思维较为活跃的(de)人。

　　车企参(cān)与(yǔ)车险业务，在业内(nèi)已是常规操作。目前，包括(kuò)上汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成(chéng)立(lì)或(huò)入股了财产险公司及保险中介机构。另外(wà女生工资多少算正常，女生工资多少算正常i)，特斯拉也在上海注册成立(lì)了特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则于去年在(zài)北京(jīng)注册宝(bǎo)马（中国(guó)）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续(xù)收购(gòu)了保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。

　　据(jù)银(yín)保监(jiān)会披露数据显(xiǎn)示，2022年财(cái)险(xiǎn)公(gōng)司累计实现保费收(shōu)入1.49万(wàn)亿元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车险保(bǎo)费收入达(dá)8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年底，全国(guó)新(xīn)能源汽(qì)车保有量达(dá)1310万(wàn)辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保(bǎo)有总(zǒng)量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求(qiú)切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特别是在(zài)《新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)商业保险(xiǎn)专属条款（试行(xín女生工资多少算正常，女生工资多少算正常g)）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多家财(cái)险公司的(de)发力(lì)重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶群(qún)体、维保(bǎo)费用(yòng)等(děng)方面因素的影响，具有更(gèng)高的出险频率和(hé)更高(gāo)的案均(jūn)赔付金额，进(jìn)而导致(zhì)更高的车均保费(fèi)水平。新能(néng)源车整体单均保费相较(jiào)于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国(guó)新(xīn)能源车险保费(fèi)规(guī)模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照(zhào)只是构建(jiàn)汽车生态圈(quān)的开(kāi)始(shǐ)。车企发力车险业务，在投保、出险(xiǎn)、续(xù)保、维修(xiū)、理赔(péi)等多个场景下与用户(hù)建立(lì)连接，进而重塑(sù)车企与用(yòng)户的(de)关系。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价(jià)值的起(qǐ)点，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更(gèng)多车(chē)后生态(tài)、车主权益等(děng)服务体系(xì)。