金(jīn)融(róng)界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内50g是几两 50g是一两吗零(líng)售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新(xīn)能(néng)源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势(shì)领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份(fèn)额(é)，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转型(xíng)战略初见成(chéng)效。其(qí)他合资与豪华(huá)品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚(yà)迪(dí)在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn50g是几两 50g是一两吗)能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,50g是几两 50g是一两吗134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出(chū)口的海(hǎi)外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势(shì)力出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外市场(chǎng)也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不(bù)比当年 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对经营质(zhì)量的关(guān)注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了(le)高(gāo)利润(rùn)期，车(chē)企效(xiào)益不比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会(huì)在文中表(biǎo)示期待世(shì)界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的实(shí)施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较(jiào)大难(nán)度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消化(huà)。众车企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个行业(yè)体(tǐ)系、整(zhěng)个(gè)市场(chǎng)造成很大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议环保(bǎo)部门能不能适当(dāng)延(yán)期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门发布(bù)关于实施汽车(chē)国六(liù)排放标准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽车(chē)国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日。

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