美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭于(yú)北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发(fā)生爆炸(zhà)，航天器未能(néng)成(chéng)功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发射成本(běn)约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类(lèi)历史上最(zuì)大火箭发射(shè)失败(bài)，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的(de)大事，因为这(zhè)是人类(lèi)历史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重(zhòng)型推进(jìn)器(qì)”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)——从(cóng)高(gāo)度上与我国第一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持“人类最(zuì)大(dà)运载火箭”称号的(de)是冷战期(qī)间用(yòng)于“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土星五号(hào)”火箭，它高约(yuē)111米，可发(fā)射约130吨有效载荷(hé)进入地(dì)球轨(guǐ)道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近(jìn)地轨道。

　　据(jù)美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文(wén)章预(yù)测(cè)：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将大幅提升我们的太空能(néng)力(lì)，天体物理学任务的制(zhì)定过(guò)程(chéng)将发(fā)生质的改变……天体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格限制，而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射(shè)成(chéng)本相(xiāng)当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每(měi)年建(jiàn)造100艘(sōu)的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队(duì)，将(jiāng)10万(wàn)人和相关物(wù)资(zī)运送(sòng)到火星，实现从21世(shì)纪20年代后期(qī)开始(shǐ)在(zài)火(huǒ)星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也说过，其发(fā)射成(chéng)功率就像(xiàng)抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问(wèn)题因而(ér)延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望(wàng)值(zhí)定得较(jiào)低(dī)，“只要不(bù)炸毁发射台(tái)，那(nà)么我想我会认为这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计划性解(jiě)体，但如果从上述定义看，本(běn)次首发好像也不能完全算失(shī)败(bài)。发射(shè)结束后，团(tuán)队(duì)表(biǎo)示将继续审查数据并努力进行下(xià)一次飞(fēi)行测(cè)试。同时，马斯克发推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺(hè)，直(z有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语hí)言此次任(rèn)务为几(jǐ)个月(yuè)后的(de)下一次测(cè)试发射(shè)吸(xī)取了(le)教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸真的(de)不有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语算(suàn)什么(me)，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试(shì)错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥有数代原型机(jī)，其(qí)中不(bù)少在测试(shì)中直接(jiē)炸毁。据(jù)都(dōu)市快报梳理(lǐ)统计，如果(guǒ)算上更换(huàn)材料做极限测(cè)试过程(chéng)中爆炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会(huì)长陈经(jīng)在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的(de)核心竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导(dǎo)——风投成功率如(rú)果有5％都算是不错(cuò)的了(le)，所以业(yè)界(jiè)对项目(mù)失败习(xí)以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次(cì)发射(shè)失(shī)败。如果按各国航天(tiān)业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按(àn)IT项目(mù)来评估(gū)，SpaceX不断尝试(shì)失败(bài)是司空见惯(guàn)的正常节奏，成功了就是(shì)里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么(me)呢？最广为(wèi)人知的就是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在(zài)十几年(nián)前，马斯克就喊出(chū)了人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或将(jiāng)成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大(dà)差距(jù)。不过这(zhè)一(yī)块(kuài)的钱景(jǐng)相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预测到(dào)2030年，全球太空(kōng)旅行市(shì)场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克还在2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划旨在(zài)建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用户提供(gōng)宽带服(fú)务，后来这(zhè)个(gè)计划(huà)数(shù)值变成了(le)42000颗。欧洲航天局(jú)太(tài)空碎片(piàn)办公室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目前在轨卫(wèi)星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是(shì)否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发(fā)射(shè)了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的商业卫星(xīng)发射(shè)商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国家航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等(děng)公司(sī)，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯”登有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语月计(jì)划(huà)“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标(biāo)者(zhě)。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制(zhì)一种将宇航(háng)员(yuán)从环(huán)月轨(guǐ)道送上月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重了(le)点，所(suǒ)以你猜为(wèi)什么会安33个(gè)“猛禽(qín)”发动(dòng)机。

　　“星舰”的(de)发射成(chéng)本(běn)也相当低(dī)。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可(kě)能只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要(yào)100万美元(yuán)。” 有一组可(kě)供参考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一(yī)项(xiàng)烧(shāo)钱的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还(hái)有(yǒu)其背后数轮融资(zī)。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙(shā)特(tè)投资基金(jīn)的一家(jiā)子(zi)公(gōng)司(sī)和阿布(bù)扎比的一(yī)家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美(měi)元(yuán)。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估(gū)值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射(shè)炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅(méi)里爱(ài)拍出科幻电影开(kāi)山之(zhī)作《月(yuè)球旅行记》，登(dēng)月的(de)幻想变成(chéng)了(le)画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的(de)阿波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵(guì)。

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