美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天(tiān)器未能成功进入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次(cì)发射成本约(yuē)30亿(yì)美元(yuán)，折合人(rén)民(mín)币(bì)206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人民(mín)看了一场烟(yān)花(huā)。不过至少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射(shè)失败，但没(méi)有完(wán)全失败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类(lèi)历史上体积(jī)最(zuì)大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米(mǐ)高(gāo)、配(pèi)备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利(lì)用的飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此(cǐ)前(qián)保(bǎo)持(chí)“人类最大运载火(huǒ)箭”称(chēng)号的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美(měi)国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效(xiào)载荷送(sòng)往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的(de)一(yī)篇文章预(yù)测：“假设发射(shè)成(chéng)功，那么(me)星(xīng)舰将大(dà)幅提(tí)升(shēng)我们(men)的(de)太空能(néng)力，天体物理学任务(wù)的制定过程将发(fā)生(shēng)质的改变……天体物理学领域(yù)的(de)太(tài)空任务(wù)一直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克还宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的(de)发射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将(jiāng)启动规(guī)模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物资(zī)运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年(nián)代后期开(kāi)始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调(diào)的(de)马斯克也说过(guò)，其(qí)发射成(chéng)功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发(fā)射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统出现问(wèn)题因而延期发(fā)射。因(yīn)此马斯克(kè)把期望值定(dìng)得较低，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认(rèn)为这(zhè)是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久(jiǔ)发生了非计(jì)划性解体，但如果从上述定义看，本(běn)次首发好像(xiàng)也(yě)不能(néng)完全算失(shī)败(bài)。发射(shè)结束后，团队表示将继续审查数据并(bìng)努力进行(xíng)下一次飞(fēi)行测试(shì)。同时，马斯克发推(tuī)向团队表示(shì)了祝贺，直言此次任务(wù)为几个(gè)月后的(de)下一次(cì)测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连(lián)试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部(bù)“连环爆炸(ziphone12换电池多少钱hà)史”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥有数代原(yuán)型机，其(qí)中不少在测试中直接(jiē)炸(zhà)毁。据都市(shì)快(kuài)报梳理(lǐ)统计，如(rú)果算上更(gèng)换材料(liào)做极限测(cè)试过程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经(jīng)炸了(le)10次。

　　风(fēng)云(yún)学(xué)会副会长陈经在(zài)文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天(tiān)。因为IT创投(tóu)圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险思维主导——风投(tóu)成(chéng)功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了，所以(yǐ)业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是(shì)按(àn)IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯iphone12换电池多少钱的正常节(jié)奏，成(chéng)功了就是里程(chéng)碑(bēi)，估值提升，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是(shì)指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是马斯(sī)克的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就(jiù)喊出了人类(lèi)定居火星的豪(háo)言壮语，人(rén)类(lèi)或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星(xīng)，2024年(nián)已经可以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行(xíng)的(de)价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据(jù)预(yù)测(cè)到2030年(nián)，全球太空旅行市场规模将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计(jì)划(huà)旨在(zài)建(jiàn)立覆(fù)盖全(quán)球的卫(wèi)星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办(bàn)公室资(zī)料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前(qián)在(zài)轨卫(wèi)星总量的卫(wèi)星。

　　很难评价这(zhè)是(shì)否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最(zuì)大(dà)的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与(yǔ)登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技日(rì)报报(bào)道，2021年4月，美国国家(jiā)航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助(zhù)，并(bìng)被(bèi)要求在“星舰”基(jī)础上研制(zhì)一种将宇航员(yuán)从(cóng)环(huán)月轨道送上月球(qiú)的(de)着陆器(qì)，美(měi)国将(jiāng)在时隔(gé)半个(gè)世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了(le)点，所(suǒ)以你猜为什么会(huì)安(ān)33个“猛(měng)禽”发(fā)动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发(fā)射成(chéng)本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就(jiù)可以重(zhòng)复使用，这(zhè)样一(yī)天(tiān)就可以发(fā)射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时(shí)就能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美(měi)元，甚至最(zuì)少可能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄罗(luó)斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据(jù)美(měi)国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最(zuì)新一轮注(zhù)资(zī)，投资者是沙(shā)特(tè)投(tóu)资(zī)基金的一家子公司和(hé)阿(ā)布扎(zhā)比的(de)一家投资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿(yì)美元。据(jù)美国投资(zī)数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累(lèi)计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的(de)估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世(shì)界上估值最(zuì)高的(de)私人(rén)企(qǐ)业之一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球(qiú)》提(tí)出(chū)了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球(qiú)旅行记》，登(dēng)月的幻想变成(chéng)了画面；59年(nián)后，美国开启载人登月的阿波(bō)罗计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗(luó)11号(hào)登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每(měi)一次的想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥足珍(zhēn)贵。

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