日前，据(jù)盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国方(fāng)面对此回(huí)应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不(bù)移地推进(jìn)在华业务可(kě)持续发(fā)展的承诺始(shǐ)终不变。我(wǒ)们(men)正(zhèng)在(zài)打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财(cái)经就(jiù)此(cǐ)致电福特(tè)官方客(kè)服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他(tā)渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计划等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称(chēng)，除了(le)上(shàng)述回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得(dé)关(guān)注的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国(guó)市(shì)场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃汽车在(zài)南(nán)昌签署框架协议，双方宣布(bù)在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会(huì)改变。”福特(tè)汽车公司(sī)总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会议上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资(zī)更低、更精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特(tè)将(jiāng)更(gèng)加(jiā)关注中国市(shì)场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用作经(jīng)济型电(diàn)动汽车和燃(rán)油商用(yòng)车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽(qì)车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特(tè)中(zhōng)国并未对(duì)“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后(hòu)或是(shì)福特面对在华市场销量下(xià)滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份(fèn)财(cái)报中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开发(fā)和制造电动(dòng)汽(qì)车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在(zài)中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型福特电马在(zài)国内(nèi)市(shì)场也未能(néng)激(jī)起(qǐ)太大水花。

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年(nián)4月，该(gāi)款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面(miàn)的运(yùn)营状(zhuàng)况，上述代(dài)理公关称，“目前还是正常的(de)，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的(de)背景下(xià)，2022年(nián)福特(tè)在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市(shì)场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首(shǒu)家对组织结(jié)构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏(sū)悦达起亚有(yǒu)限公(gōng)司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批(pī)次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是为顺应全新的(de)电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福(fú)特(tè)也开始将希望寄托在(zài)中国的(de)出口业务上。

　　“我(wǒ)们在(zài)中(zhōng)国的未来(lái)战略(lüè)将(jiāng)会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展(zhǎn)的(de)思考：福特在中(zhōng)国(guó)的业务将(jiāng)更加(jiā)精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为例，表明(míng)今后福(fú)特会把中国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价(jià)格更(gèng)低(dī)的(de)电动车(chē)和商(shāng)用车。在(zài)他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产品(pǐn)及其在中(zhōng)国的林肯豪(háo)华车(chē)系列，福(fú)特可(kě)以在中国获得更(gèng)好的投资(zī)回报。

　　而怎样跟情人要钱才不尴尬，怎么问情人要钱的技巧福特中(zhōng)国业(yè)务布局的转变也十(shí)分迅速。就在财报会议(yì)召(zhào)开几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽(qì)车股份(fèn)有限公(gōng)司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框(kuāng)架协(xié)议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的工(gōng)程、制(zhì)造能力(lì)和(hé)成本优势， 结合福特遍布全球(q怎样跟情人要钱才不尴尬，怎么问情人要钱的技巧iú)的销售网络(luò)，推动包括经济型电(diàn)动和(hé)燃油商(shāng)用(yòng)车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对福特来说(shuō)有(yǒu)着举足轻重的战略意(yì)义。”福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官吴胜波如此评价(jià)双方进一步(bù)加强合(hé)作(zuò)：“江(jiāng)铃汽(qì)车有着(zhe)强大(dà)的工业(yè)化能力，我们(men)相(xiāng)信它能成为(wèi)福(fú)特在中国重要的工程和制(zhì)造(zào)中(zhōng)心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产品，助(zhù)力(lì)福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东(dōng)、南美等(děng)地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋(móu)求(qiú)发(fā)展中国出口(kǒu)业务，福特的(de)种种尝试都是(shì)在努(nǔ)力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官(guān)吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然(rán)目前看来电动(dòng)汽车领域落(luò)后，但一(yī)旦转型(xíng)和改变成功，就能更好保护其(qí)在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前福特中(zhōng)国员(yuán)工(gōng)对(duì)时代财经如此(cǐ)评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福(fú)特(tè)方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福(fú)特(tè)中国董事(shì)总(zǒng)经理兼首(shǒu)席(xí)运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接(jiē)任(rèn)福特(tè)中国(guó)总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇(huì)报。

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