国(guó)v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的(de)。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字五，它是(shì)欧(ōu)洲在(zài)阿拉(lā)伯数(shù)字（实际上(shàng)是印度数字(zì)）传入之前使用的(de)一种数码，现在(zài)应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标学生级和届怎么区分，毕业的级和届怎么区分准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫(háo)克，但京五和(hé)国(guó)五排放标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基(jī)碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来(lái)，并(bìng)且限(xiàn)值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施(shī)最新的欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机(jī)动车(chē)排放(fàng)标准将升(shēng)级(jí)为(wèi)相当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已经开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标(biāo)准相适应的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所学生级和届怎么区分，毕业的级和届怎么区分以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控制汽车(chē)尾气的排(pái)放(fàng)而(ér)制定(dìng)的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标准，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标(biāo)准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若(ruò)干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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