金融界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其(qí)中包含部(bù)分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回(huí)管理条(tiáo)例实施(shī)办法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市场监督管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规(guī)模召回的原因，特斯(sī)拉给出的(de)解释是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)策(cè)略；同(tóng)时(shí)，对(duì)驾(jià)驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)度踩下(xià)加速踏(tà)板的情况可能(néng)没有提供足够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解(jiě)决北京银行营业时间，北京银行营业时间周六周日缺陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范围内的车辆推送(sòng)新开发的(de)功能(néng)，以降低(dī)因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速(sù)踏板导(dǎo)致(zhì)速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的车(chē)辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三(sān)，特(tè)斯拉(lā)的(de)电池供应(yīng)商日本松下(xià)表示(shì)，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时(shí)间(jiān)。这对于(yú)一直渴(kě)望提高(gāo)4680产量(liàng)的特(tè)斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一个(gè)不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间(jiān)，而其(qí)原本计划的量产时(shí)间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松(sōng)下(xià)计划向该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍(réng)存(cún)在不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化(huà)后，市场(chǎng)份(fèn)额才会有(yǒu)提(tí)升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在(zài)积极(jí)跟(gēn)进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯(sī)拉率先上调(diào)了美国(guó)、日本(běn)以(yǐ)及加拿大等国(guó)的售价，其(qí)中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在国(guó)内率(lǜ)先上(shàng)调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提(tí)价(jià)”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付(fù)日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美国(guó)的(de)售价。美(měi)国官网的(de)标价(jià)显示，特(tè)斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高(gāo)了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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