金融界(jiè)5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车(c2022中国挖了乌克兰多少人才，中国从乌克兰引进了多少人才hē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下(xià)的(de)4月乘用车(chē)出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资(zī)品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企销量同(tóng)比和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌(pái)中(zhōng),南(nán)北大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流(liú)合(hé)资纯(chún)电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效(xiào)。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是(shì)出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪(dí)在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口(kǒu)车企的(de)靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出口也逐(zhú)步(bù)启动，海外市(shì)场也有数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来(lái)一定的(de)心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对(duì)经营质(zhì)量的(de)关注(zhù)，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过度(dù)期待降价的预期，恢(huī)复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业(yè)已经走过了高利(lì)润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的(de)实(shí)施从原定7月1日，最好能延(yán)期(qī)到12月底实施，而且不要(yào)设立太多(duō)的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和(hé)经销商心2022中国挖了乌克兰多少人才，中国从乌克兰引进了多少人才态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈(tán)会上透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存(cún)未(wèi)消化。众(zhòng)车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价(jià)下去(qù)，将对(duì)整个行(xíng)业体系、整个市场造(zào)成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保(bǎo)规(guī)定能延(yán)迟到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六(liù)标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册(cè)、上(shàng)牌低于(yú)国六(liù)A标(biāo)准的汽(qì)车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车型(xíng)，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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