东航(háng)373.8work on的用法以及语法，workon的用法总结6亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年(nián)，这三大国有航司(sī)共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)虽然是一家(jiā)低(dī)价(jià)航空，但人家在2021年国(guó)内(nèi)民航业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯(wéi)一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的？是凭它连(lián)杯(bēi)水都(dōu)不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春(chūn)秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋(qiū)航(háng)空同一时间(jiān)的价格普遍会比其(qí)他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这(zhè)低价，春(chūn)秋航空的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省(shěng)了。你(nǐ)看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了(le)，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空时行李(lǐ)托(tuō)运的价格超过机票的价格，那(nà)是太正常(cháng)不过了(le)。因为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的行李额(é)度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱(qián)；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是(shì)说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的(de)终极致富密码，主打的就是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下(xià)来(lái)的都是小钱(qián)，春秋不(bù)过冬(dōng)还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用率。这也(yě)是为什work on的用法以及语法，workon的用法总结么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄(báo)利(lì)多销(xiāo)，春秋把大量航线改(gǎi)成短(duǎn)途高(gāo)频(pín)的直航(háng)，这样就可(kě)以用高密度排班来提高飞(fēi)机的(de)日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是一(yī)张，要(yào)是(shì)民航允许的(de)话，我连站票work on的用法以及语法，workon的用法总结(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话(huà)，春秋(qiū)的亏损可(kě)是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一(yī)句(jù)名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半是省(shěng)的，春(chūn)秋也的确(què)做(zuò)到了。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐(jiàn)恢复，也有(yǒu)越来越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路(lù)，搞得春秋成为大家(jiā)无奈(nài)之后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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