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周公吐哺天下归心的意思是什么意思，周公吐哺天下归心的意思是什么解释暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航(háng)的(de)几种情况是什么？暂(zàn)停引航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的(de)引航梯(tī)和照明不符合(hé)安全规定(dìng)；引(yǐn)航员身体不(bù)适(shì)，不能继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及(jí)其(qí)它不适于引航的原(yuán)因(yīn)的(de)。关于(yú)暂停引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么以及暂(zàn)停引航的几种情况是(shì)什么(me)，暂(zàn)停(tíng)引航(háng)的几种情况英语，暂停引航的几(jǐ)种情况图片(piàn)等(děng)问题(tí)，农商网将为你整理以下的(de)生活知识(shí)：

航(háng)班停运可(kě)以退票吗

　　航班(bān)停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情停(tíng)飞的航班(bān),可以全额退(tuì)票(piào)。

　　法律(lǜ)依据:《中国民(mín)用航(háng)空旅客、行李国内运输规则》第二十一条由于承运人或旅(lǚ)客原因(yīn),旅客不能在客票有效期内完(wán)成(chéng)部(bù)分或全部航程,可以(yǐ)在客票有(yǒu)效期内(nèi)要求(qiú)退(tuì)票。

暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么

　　暂(zàn)停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣的(de)气(qì)象/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不适航；没有足够(gòu)的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明(míng)不符合安全规定；引航员身(shēn)体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是(shì)指为(wèi)了维(wéi)护国家主权(quán)和(hé)保(bǎo)障船舶、港口和设施的安全，由国家专(zhuān)业引航人员引领船舶安全航行的行为(wèi)。

　　引航员必(bì)须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引航员(yuán)俗称领港，江上引航员俗称(chēng)领江(jiāng)。

　　引航员通常登船引航。

交通运(yùn)输部关于修改《船(chuán)舶引航管理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通运(yùn)输部划定的海上引航区内(nèi)航行、停(tíng)泊或(huò)者移泊的，应当向引(yǐn)航机构申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运(yùn)输部经报国务院批准后规定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性(xìng)物质的(de)船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全的散装液化气船、散(sàn)装危险化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)、第（四）项船舶(bó)的(de)具(jù)体标准，由交通运输部直(zhí)属海事管理机构根据港口、航道实际情(qíng)况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条：“下列船(chuán)舶在(zài)内河航行，应(yīng)当(dāng)向引航机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以上的(de)海上机动船舶，但船长驾(jià)驶同一类(lèi)型的海上机动船舶在同(tóng)一(yī)内河(hé)通航水域(yù)航(háng)行与(yǔ)上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度(dù)接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪(shǎn)点小于23℃的(de)散装(zhuāng)液(yè)体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装(zhuāng)危险化学品船(chuán)舶构造和设备规(guī)则》中X类的散装液(yè)体化学(xué)品船。

　　　　前(qián)款第(dì)（三(sān)）项船舶的(de)具体标准(zhǔn)，由(yóu)长江航(háng)务管理部门(mén)、省级交通运(yùn)输(shū)主管(guǎn)部门根(gēn)据管辖(xiá)水域的(de)航道(dào)实际情况(kuàng)制(zhì)定并公布(bù)。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿(yuàn)申请引航的，引航机(jī)构(gòu)应(yīng)当(dāng)提(tí)供引航服(fú)务。

　　”四(sì)、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十六(liù)条：“引航机构应当(dāng)落(luò)实引航安全主体(tǐ)责任，配备必要(yào)的设施、装(zhuāng)备(bèi)和人员，建立并实施(shī)引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当对引航员进行(xíng)培训，并保(bǎo)障引航员的休息时间、职业(yè)健(jiàn)康、工资报酬、社会(huì)保险(xiǎn)等(děng)符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十九条：“引航员应当持有有效的船员适任证(zhèng)书(shū)，服从引航机(jī)构的安(ān)排(pái)和(hé)管理，并按照有关规周公吐哺天下归心的意思是什么意思，周公吐哺天下归心的意思是什么解释定开展引航(háng)活(huó)动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第(dì)十六条、第(dì)十(shí)七条、第(dì)十八条、第十九条(tiáo)、第二十条、第(dì)二十(shí)一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改为第二十条，删去第(dì)二款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去(qù)其(qí)中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二十三条(tiáo)，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃水或(huò)者水面以(yǐ)上(shàng)高度接(jiē)近相应航(háng)道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶，引(yǐn)航机构应(yīng)当(dāng)制定引航(háng)方(fāng)案(àn)，报(bào)市级地方人民政府港口主(zhǔ)管部门和海事管理(lǐ)机(jī)构备案”；增加一(yī)款作为(wèi)第三(sān)款：“引航方案应(yīng)当(dāng)由一级引航员(yuán)主(zhǔ)持或者参与(yǔ)周公吐哺天下归心的意思是什么意思，周公吐哺天下归心的意思是什么解释制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基本情况、注意事项、风险(xiǎn)评(píng)估、安全保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八(bā)条改(gǎi)为第二十四条，修改为：“引航机(jī)构(gòu)应当根(gēn)据船舶状(zhuàng)况、通航(háng)条件(jiàn)和拖轮配备要求，制定(dìng)合理的(de)拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航(háng)船(chuán)舶应当根据引航机构提(tí)供的拖(tuō)轮使用方(fāng)法(fǎ)的要(yào)求安排(pái)拖轮(lún)或者委托(tuō)引航机构(gòu)安排拖轮，并承担相(xiāng)应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门(mén)、省级(jí)交通运输主管部(bù)门(mén)按照职责(zé)制定(dìng)并(bìng)公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二(èr)十五条(tiáo)：“申请引航的船(chuán)舶，应当(dāng)使用专用的甚高(gāo)频频道(dào)与引航机构和引航(háng)员联(lián)系(xì)，确认登(dēng)轮时间、地点等事项，并(bìng)保持(chí)值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第(dì)二十九条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发现水(shuǐ)上(shàng)交(jiāo)通(tōng)事故、污染事故或违章行为时，应(yīng)当及(jí)时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为(wèi)第三十条，第(dì)一款修改为：“引航(háng)员在遇到(dào)下列情况之(zhī)一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者(zhě)终止引航(háng)，并及时向引航机(jī)构、海(hǎi)事(shì)管理机构报告：

　　周公吐哺天下归心的意思是什么意思，周公吐哺天下归心的意思是什么解释　　（一(yī)）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被(bèi)引船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装(zhuāng)置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继续引领(lǐng)船舶(bó)；