东航37382厘米的腰围是多少尺 82厘米是多少裤头.86亿(yì)，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有(yǒu)航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是(shì)一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声(shēng)不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提(tí)供(gōng)？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是(shì)天怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋航空能(néng)吊(diào)打同(tóng)行，人家靠的(de)是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空(kōng)同一时间的价格普遍会(huì)比其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至(zhì)便宜(yí)几百(bǎi)块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给(gěi)节省了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机票价格(gé)打(dǎ)这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可太(tài)会(huì)了，我(wǒ)搞附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时(shí)行李托(tuō)运的(de)价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人(rén)家节省(shěng)燃油费，你带(dài)行(xíng)李，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可能(néng)看到空姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说(shuō)，机票(piào)是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都要掏(tāo)钱(qián)。这就是春秋航(háng)空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来的(de)都是(shì)小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得靠第二(èr)招(zhāo)：短途(tú)直(zhí)航，提(tí)高使(shǐ)用(yòng)率。这(zhè)也是为(wèi)什(shén)么(me)在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年(nián)，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航线改成短(duǎn)途高(gāo)频(pín)的直航，这样就可(kě)以用高密度(dù)排(pái)班来(lái)提(tí)高飞(fēi)机(jī)的日使用率(lǜ)。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个(gè82厘米的腰围是多少尺 82厘米是多少裤头)小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利(lì)用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一(yī)张(zhāng)，要(yào)是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分(fēn)航线(xiàn)都是(shì)来往二三(sān)线城市，为什么？因为非(fēi)核心城(chéng)市可(kě)以获得(dé)较高(gāo)的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的(de)帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路(lù)线(xiàn)的这些年(nián)，春(chūn)秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名(míng)言(yán)：钱一半是赚的，一(yī)半(bàn)是省的(de)，春秋也(yě)的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉(lián)价航空正在(zài)崛起，比如(rú)吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋还继续走之前的老路(lù)，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家无(wú)奈之后的选择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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