周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低(dī)收，三大指数收盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多(duō)位官员(yuán)又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低(dī)通胀对(duì)经(jīng)济至(zhì)关(guān)重要；达拉斯(sī)联(lián)储(chǔ)主席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水平(píng)一直过(guò)高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将利率(lǜ)提高(gāo)到(dào)5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分(fēn)股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美(měi)股(gǔ)盘(pán)后(hòu)公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低于去(qù)年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多(duō)月的时(shí)间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于低产量和高利润(rùn刚结婚是不是会天天做)率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时(shí)的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的(de)股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔(ěr)街(jiē)在(zài)设(shè)定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真(zhēn)正(zhèng)的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只(zhǐ)有大(dà)型科(kē)技公司开始公(gōng)布业绩，财报季(jì)才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直(zhí)在(zài)横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行(xíng)官马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力(lì)造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺(cì)激需求(qiú)。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财季营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅(fú)降价行动后，其营(yíng)业(yè)利润率成为华尔(ěr)街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯(sī)克(kè)在财(cái)报电(diàn)话会议上强调，我们认为，相对(duì)于(yú)低(dī)产量和(hé)高利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时(shí)的正确(què)选择。他(tā)和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无(wú)论是在规(guī)模还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的(de)，在短短三(sān)个多月(yuè)的(de)时间里，它将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者(zhě)的争论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本(běn)上升，以(yǐ)及(jí)越来越多的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉刚结婚是不是会天天做正(zhèng)在(zài)经历一段艰(jiān)难时期，他(tā)们(men)在努(nǔ)力维持局面(miàn)，但(dàn)投(tóu)资者希望(wàng)看到一些(xiē)局面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问及特(tè)斯(sī)拉对怎样的盈利水平(píng)感到(dào)满意时，马(mǎ)斯克没有给(gěi)出明确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉(lā)对未来(lái)产品进(jìn)行再投资的(de)能力时，才(cái)会感(gǎn)到(dào)担忧，还有很(hěn)大的降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目(mù)标，汽车交付数量将至少增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积压(yā)达到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手(shǒu)破(pò)产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧(jù)的情况下，让(ràng)人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力(lì)解决其电(diàn)动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下(xià)，我们的目标(biāo)是利用(yòng)自身(shēn)作为(wèi)成本领先(xiān)者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特(tè)斯拉(lā)在(zài)利用利润空间(jiān)来创造更(gèng)多(duō)需求(qiú)，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起的价格战可能(néng)已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司(sī)遭受(shòu)池(chí)鱼之殃(yāng)，同时也将加速(sù)电动汽车在(zài)美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国汽(qì)车制造商在打(dǎ)价(jià)格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼(pīn)成本在(zài)以成本优势(shì)闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射数(shù)分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数(shù)分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上也(yě)确认(rèn)了(le)这一结果，表示(shì)在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前(qián)出(chū)现了快(kuài)速且(qiě)计划(huà)外(wài)的解体。公司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为下一次(cì)实(shí)验(yàn)做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的(de)信息，在最佳的(de)预(yù)设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表上(shàng)空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后在夏(xià)威(wēi)夷(yí)附(fù)近的太(tài)平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试(shì)验原本定(dìng)于当(dāng)地时间本周一进行(xíng)，但由于(yú)在燃料(liào)加注的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫(pò)推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯(sī)克(kè)在星舰首飞前(qián)一直试图(tú)降低外界的期(qī)望，特别(bié)强调担忧推力(lì)超强的火(huǒ)箭发动机可能把(bǎ)发射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机刚结婚是不是会天天做提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目前纪(jì)录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力(lì)的(de)威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助(zhù)推器(qì)特写(xiě)。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯(sī)克也面对镜头挤(jǐ)出了(le)一个微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预(yù)期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯(sī)克也抽(chōu)空更新了(le)社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之(zhī)后的(de)下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下(xià)一步还(hái)有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天测试(shì)的(de)成(chéng)功(gōng)之处(chù)在(zài)于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任(rèn)务，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的(de)能力。更具有挑战性的是(shì)，如何(hé)证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕(rào)地球轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需(xū)要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月38万(wàn)公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉(lā)的(de)股价(jià)并没(méi)有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来(lái)还会(huì)继续降价。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 刚结婚是不是会天天做