比亚迪收购易安财险100％股权(quán)，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出(chū)关于易安财险变更股东(dōng)的批(pī)复(fù)。银(yín)保监会同意比亚迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公(gōng)司(sī)受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成立的(de)国内(nèi)四(sì)家专业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一(yī)，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿付能力不达标等原(yuán)因被银保(bǎo)监会(huì)接(jiē)管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监(jiān)会原则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务的难(nán)度不(bù)亚(yà)于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车”。在(zài)比亚(yà)迪(dí)拿下易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情(qíng)——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全盘接手

　　易(yì)安(ān)财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会(huì)此次作(zuò)出的批(pī)复(fù)内容(róng)：

　　银保监会(huì)表示(shì)，同意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有(yǒu)限公司受让(ràng)易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时，深(shēn)圳市银之杰(jié)科技股(gǔ)份有限公司、深圳光(guāng)汇(huì)石(shí)油集(jí)团股份(fèn)有限公司、西(xī)藏晟(chéng)新创资产(chǎn)管理有限(xiàn)公司(sī)、北京(jīng)富邦(bāng)恒业科(kē)技发(fā)展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限公司(sī)、山(shān)东达能工贸(mào)有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持(chí)有(yǒu)易安财(cái)险股份。银(yín)保监会(huì)要求，易安财(cái)险按照有关规定办(bàn)理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是(shì)原保监会(huì)批准成(chéng)立(lì)的国(guó)内四家专(zhuān)业(yè)互联网保险公(gōng)司之一。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石(shí)油等(děng)7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案保险(xiǎn)是其布局互联(lián)网金融生态圈的(de)重要一(yī)环(huán)，将充分利用现有(yǒu)产业布(bù)局资源进(jìn)行支持。

　　股权(quán)结构方(fāng)面，银(yín)之(zhī)杰(jié)和光汇石油(yóu)分别持有(yǒu)易安财(cái)险15％股权，其余(yú)70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好景(jǐng)不(bù)长，易安财险(xiǎn)自2018年(nián)起经(jīng)营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一季末(mò)，易(yì)安财险资(zī)产总(zǒng)计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现(xiàn)资不抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发布公(gōng)告称，依法对6家(jiā)金融机(jī)构实施接管，易安财险正(zhèng)在其中(zhōng)。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布《关于易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有(yǒu)限公司破产重整的批复》称，原则同意易安财险进入(rù)破产重(zhòng)整(zhěng)程(chéng)序(xù)。

　　同期(qī)，易安财险管理人对外(wài)发布重整战略投资(zī)者招募(mù)公告。在(zài)易安财(cái)险(xiǎn)此次(cì)招募(mù)中(zhōng)，共有(yǒu)包括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与(yǔ)。最(zuì)终，仅(jǐn)有比亚(yà)迪提交了重(zhòng)整投资方案(àn)。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪(dí)拟收(shōu)购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声(shēng)。此(cǐ)次(cì)银(yín)保监(jiān)会的(de)批复，意(yì)味着比亚(yà)迪(dí)正式获得易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公(gōng)司股权管理办法》，单一股东(dōng)持股比(bǐ)例不得(dé)超过保险公司注(zhù)册资本(běn)的三分之一。不(bù)过，经监管批准参与(yǔ)保(bǎo)险公司(sī)风险处置的公司和机构不受(shòu)该条款限制。比(bǐ)亚迪此(cǐ)次参与重整投资获(huò)得易安财险100％股权(quán)，系业内少见的(de)全资控股保险牌照，将为后续业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比(bǐ)亚迪进(jìn)军保(bǎo)险业的计(jì)划并(bìng)非(fēi)朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经(jīng)纪有限(xiàn)公司获深圳市市(shì)场监督管理局批准成(chéng)立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联(lián)网保险公(gōng)司，易安财险(xiǎn)的业务(wù)范围并不包含(hán)车险业务(wù)。此(cǐ)前比亚迪传(chuán)出收购易安财险消息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险(xiǎn)经(jīng)营资质，围绕新(xīn)能源汽车开(kāi)展保险业(yè)务。不(bù)过，该说法并未(wèi)获得比(bǐ)亚迪方(fāng)面(miàn)的证实，目前言(yán)之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前(qián)特(tè)斯(sī)拉进军保险业务时(shí)，巴菲特曾点评称(chēng)，汽(qì)车(chē)公司(sī)开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得(dé)业(yè)内持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒体援引知情人士消息称，对(duì)于比亚(yà)迪(dí)接手(shǒu)易(yì)安财险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚(yà)迪方面还在规划(huà)，还未有很(hěn)清晰的发(fā)展战略路径。后(hòu)续比亚迪(dí)还(hái)需要在(zài)易安财(cái)险董(dǒng)事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业(yè)务，在业(yè)内已是常规(guī)操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型(xíng)汽(qì)车厂商都已成立(lì)或入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉(lā)也在上海注册成(chéng)立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于(yú)去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆(lù)续(xù)收购了保险经纪(jì)公司(sī)。

　　据银保监会披(pī)露(lù)数据显示，2022年财险(xiǎn)公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛(měng)进贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布(bù)统计显(xiǎn)示，截至(zhì)2022年底(dǐ)，全国新能源汽(qì)车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源(yuán)车险保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入局者越(yuè)来越多。特别是在(zài)《新(xīn)能(néng)源汽车(chē)商(shāng)业保险专属条款（试行）》却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝落地(dì)后，新能源车险更是成为(wèi)多家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研(yán)报指出，相较于传(chuán)统燃油(yóu)车(chē)，新能源汽(qì)车由于(yú)车(chē)辆(liàng)自身特(tè)性、驾驶群(qún)体(tǐ)、维保费用等方面因素的影响，具(jù)有更高的出险频率和更(gèng)高的案(àn)均(jūn)赔付金额，进而导致更高的车(chē)均保费水平。新能源车整(zhěng)体(tǐ)单(dān)均保费相较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在10万(wàn)元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安(ān)信证(zhèng)券测(cè)算(suàn)，我国新能(néng)源车险保费规模(mó)将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要(yào)组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车生(shēng)态圈的开始(shǐ)。车企发(fā)力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修(xiū)、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而重塑车(chē)企与用户的(de)关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆(liàng)交付(fù)仅是(shì)车企创造价值的起点(diǎn)，将以车(chē)险为(wèi)服务抓(zhuā)手(shǒu)，并开(kāi)拓更(gèng)多车后生态、车(chē)主权益等服务体系。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝