6月初，国(guó)内新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车品牌(pái)陆(lù)续发布5月销量数据(jù)，在(zài)盖世(shì)汽车整理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)实现了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内(nèi)新能(néng)源(yuán)车市正呈加速回(huí)暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想均创(chuàng)造了月(yuè)度(dù)销量新高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月销(xiāo)位居榜(bǎng)单第一(yī)，可谓是强者恒强(qiáng)。造车(chē)新势(shì)力阵营持(chí)续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚(jù)首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥(huī)，并(bìng)且通过接下(xià)来各自的新产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营(yíng)中有世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多三(sān)个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交付(fù)成绩领(lǐng)跑新势力阵营(yíng)，这是(shì)其连续第三个月交付(fù)超(chāo)两万辆，充(chōng)分展示了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基(jī)于这(zhè)样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平台上说，“无论是订单量(liàng)还是交付量(liàng)，连续三周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来(lái)主要任务(wù)是提升(shēng)供应链(liàn)的供应(yīng)量(liàng)，因为(wèi)年初的供应目标设(shè)定(dìng)的有点(diǎn)低了。”不(bù)仅如(rú)此，其还蛮有信心的(de)设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的(de)这(zhè)一目标对新势力来说(shuō)都有些望(wàng)尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新势(shì)力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交付已连(lián)续4个(gè)月在万辆以上，但总体走(zǒu)势(shì)相对(duì)平缓，主力车型交付(fù)缺(quē)乏(fá)持续(xù)增(zēng)长(zhǎng)的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续(xù)启动交付(fù)后，逐渐回归正轨(guǐ)，数(shù)据显(xiǎn)示，其5月(yuè)交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付(fù)均未破万。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转，但P7i与G9两(liǎng)款(kuǎn)新车都(dōu)迟(chí)迟没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的(de)惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望，它将(jiāng)于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏(péng)曾对(duì)这款车(chē)评价称，G6将会成为(wèi)中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的(de)热销(xiāo)爆(bào)款。如果真如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的(de)还有(yǒu)蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来(lái)在新(xīn)势力(lì)阵营(yíng)中(zhōng)继续(xù)“垫世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多底”，当月交付6155辆，环(huán)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低(dī)迷(mí)主要受改款(kuǎn)车(chē)型上市，消费者(zhě)持币观望的影响(xiǎng)。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的交付时间不会(huì)拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开(kāi)始(shǐ)交付(fù)，由此来(lái)看，随(suí)着两款(世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多kuǎn)新车产能逐渐(jiàn)爬坡(pō)，蔚来在七八月份的交付(fù)表(biǎo)现或比(bǐ)较令人(rén)期待。

　　传统车(chē)企新(xīn)品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传(chuán)统车企新品牌们继(jì)续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃(āi)安销量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这(zhè)已经(jīng)是其(qí)连续第三个(gè)月销量破(pò)4万，并且又一次创造(zào)了(le)历(lì)史月(yuè)销新(xīn)高。

　　埃安销量(liàng)的(de)持续走高(gāo)与其产品(pǐn)焕新(xīn)和一系列(liè)优惠(huì)政策推出(chū)不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步(bù)下探，且(qiě)两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本(běn)营(yíng)”所处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新一轮新(xīn)能源补贴政策。根据(jù)政(zhèng)策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购(gòu)买符合要求的新能(néng)源汽车（以发票日期为准），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完成(chéng)注册(cè)登记(jì)的(de)个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃(āi)安(ān)旗下车(chē)型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃(āi)安的销(xiāo)量形成(chéng)更(gèng)大助力。

　　此外(wài)，埃安目(mù)前还在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购车(chē)上全险，埃安限时(shí)送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃安(ān)旗下多款车型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠(dié)加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等(děng)优惠(huì)，而这(zhè)一项举措或助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表(biǎo)现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量(liàng)达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军(jūn)，该车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势(shì)品牌(pái)的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来(lái)交付表(biǎo)现持(chí)续提(tí)升，5月共交(jiāo)付(fù)8678辆(liàng)，环比增(zēng)长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取得(dé)了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付(fù)，目前订单已(yǐ)过(guò)万。除此之外，极氪还(hái)将在年(nián)底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今(jīn)年(nián)欲向年(nián)销14万辆(liàng)发起冲击(jī)。

　　比极氪年(nián)销目标更(gèng)多的深蓝，目(mù)前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝5月(yuè)交(jiāo)付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累(lèi)计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度(dù)目(mù)标(biāo)还(hái)相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵(zhèn)营，其第(dì)二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线，即(jí)将大规模(mó)发运全国，这意味着新车离上(shàng)市销(xiāo)售已经不远(yuǎn)，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销(xiāo)目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车(chē)企新品牌在(zài)6月份(fèn)几乎(hū)都(dōu)有新产品上市或交付，因此这些品(pǐn)牌更强的增(zēng)长势能或将(jiāng)在下半年迎来爆发(fā)。

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