6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销量数(shù)据(jù)，在盖(gài)世(shì)汽车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现了环比正增长(zhǎng)，一(yī)定程(chéng)度上说明，国内新能源(yuán)车市(shì)正呈加速回(huí)暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均(jūn)创造了月度销量新高，其中比亚(yà)迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜单(dān)第一(yī)，可谓是(shì)强者恒强。造车新(xīn)势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难再聚首。相较之(zhī)下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并且通(tōng)过接下(xià)来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其(qí)中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新(xīn)势(shì)力阵营，这是(shì)其连续第三个月交付超(chāo)两(liǎng)万辆(liàng)，充分(fēn)展示(shì)了理(lǐ)想(xiǎng)L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽(qì)车创始(shǐ)人李想日前在社(shè)交平台上说，“无论是(shì)订单量(liàng)还是交付(fù)量，连续(xù)三周(zhōu)1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要(yào)任(rèn)务是提(tí)升供应链的(de)供应量(liàng)，因为年初的供应目(mù)标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目(mù)标对新(xīn)势力来说(shuō)都有些望尘莫(mò)及，因为(wèi)目前(qián)来(lái)看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月(yuè)销4万还有更远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒(zhā)月交付已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺(quē)乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型(xíng)陆续启动交付后(hòu)，逐渐回(huí)归(guī)正轨，数据显示(shì)，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来5月交付(fù)均(jūn)未(wèi)破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然(rán)交付表现有所好(hǎo)转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款(kuǎn)新(xīn)车都迟迟没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它将于6月9日(rì)开(kāi)启(qǐ)预(yù)售，何小鹏(péng)曾对这款车(chē)评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市(shì)场最受(shòu)瞩(zhǔ)目(mù)的(de)热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就是(shì)小鹏走(zǒu)出(chū)低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于(yú)交付(fù)低谷的(de)一本书多重，一本书多重有一斤吗还有蔚来(lái)，5月，蔚来在(zài)新势(shì)力(lì)阵(zhèn)营中(zhōng)继续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆，环(huán)比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为，蔚来近段时间的交付低迷(mí)主要受改款车型上(shàng)市(shì)，消(xiāo)费者(zhě)持币观望的影响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚来(lái)此轮新产品的交付(fù)时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启(qǐ)动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新(xīn)车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新(xīn)品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌们(men)继续稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量(liàng)达到45003辆，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的持(chí)续走(zǒu)高与其(qí)产品焕新(xīn)和一(yī)系(xì)列优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探(tàn一本书多重，一本书多重有一斤吗)，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的(de)广州市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在(zài)广州购买符合要(yào)求的新(xīn)能源汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前(qián)完成(chéng)注册(cè)登记(jì)的个人消费者，均(jūn)可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补(bǔ)贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑(yí)对(duì)埃安的销(xiāo)量形成(chéng)更大助力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目前还在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃(āi)安旗下多(duō)款车(chē)型，最高可(kě)获(huò)得10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴(tiē)息、置换补贴、新车充电礼等优惠(huì)，而这一项举措(cuò)或助力埃(āi)安6月(yuè)销量(liàng)再(zài)进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也(yě)表(biǎo)现(xiàn)不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌(pái)的(de)产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付(fù)表现(xiàn)持续(xù)提(tí)升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市(shì)场中(zhōng)取得了不错表(biǎo)现(xiàn)，其中极(jí)氪(kè)001蝉联(lián)30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以(yǐ)上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单(dān)已过万。除(chú)此之外(wài)，极氪还将在年底(dǐ)推(tuī)出(chū)一(yī)款A+级(jí)轿车，依托(tuō)四(sì)款车型，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标(biāo)更多的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一(yī)成(chéng)绩(jì)距其20万(wàn)辆的(de)年(nián)度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二(èr)款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大(dà)规模发(fā)运(yùn)全(quán)国，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传(chuán)统车企新品牌在6月(yuè)份(fèn)几(jǐ)乎都有新产(chǎn)品上(shàng)市或交付，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下半年(nián)迎(yíng)来爆发。

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