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碳酸银是不是沉淀 碳酸银在水中是沉淀吗

碳酸银是不是沉淀 碳酸银在水中是沉淀吗 柴油结腊加热后为什么结腊不化 柴油可以直接点燃吗

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柴(chái)油能(néng)够直接(jiē)点着(zhe)吗(ma)

  柴油(yóu)是不能(néng)够直接点着(zhe)的(de)。

  柴油不能直接点着,一般(bān)的火柴和打火机点直(zhí)接点(diǎn)不(bù)会着,因为(wèi)柴(chái)油的沸点高,需求(qiú)加压才干点着。

  因(yīn)为柴(chái)油的燃点比汽油的燃点低,在内燃机中(zhōng),柴(chái)油可采用紧缩(suō)发(fā)生的(de)热量(liàng)即可到达燃点,而汽(q碳酸银是不是沉淀 碳酸银在水中是沉淀吗ì)油机在一般紧缩比下(xià)难(nán)到达其(qí)燃(rán)点,只能(néng)采(cǎi)纳电火花(火花塞)去点着。

柴油结(jié)腊(là)加(jiā)热(rè)后为什么结腊不化

  柴油结腊加热后结腊不化是因为加热温(wēn)度没有到达能让其溶解的温度,再加(jiā)热即可。

  选(xuǎn)用(yòng)柴油(yóu)的标(biāo)号假如不适合运用(yòng)温度(dù)区(qū)间,发动机(jī)中的燃油体系(xì)就可能(néng)结(jié)蜡(là),阻塞(sāi)油路,影响发动机的正常作业。

  柴油(yóu)的标号越(yuè)低(dī),结蜡的可能性就越小。

  柴油,是(shì)轻质石油(yóu)产品,杂乱烃类混合物,为柴(chái)油机燃料,首要(yào)由原油蒸(zhēng)馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石(shí)油焦化等进程出(chū)产的柴油馏分(fēn)分(fēn)配而成,也(yě)可由(yóu)页岩油加工和煤液(yè)化制取,分为轻柴油和重柴油两(liǎng)大类。

  广泛用于大型(xíng)车(chē)辆(liàng)、铁路机车、船舰(jiàn)。

  柴油用于车辆、船只的柴油发(fā)动(dòng)机。

  与汽油机比(bǐ)较,柴(chái)油机热效率高,燃油耗费率(lǜ)低。

柴(chái)油为什么(me)会结腊

  柴油中含有(yǒu)一定量的(de)蜡(即正构烷烃(tīng)),当(dāng)温度下降时(shí),这些(xiē)蜡会(huì)逐步分(fēn)出,并构成蜡晶,使柴油凝结,即结腊(là)。

  柴油在温度到(dào)达浊(zhuó)点(diǎn)的时(shí)分,会(huì)呈现污(wū)浊现象(xiàng),柴(chái)油中所含有的高熔点是白腊烃以片状或针状结晶分出,这些晶体(tǐ)渐渐的增大并经过其菱角相互连接,构成三角网状结构,把(bǎ)低熔(róng)点的油品吸附并(bìng)包裹其(qí)间,让油品失掉活(huó)动(dòng)性。

  一般柴油中(zhōng)的正构烷烃含量约为15%~30%,当柴油(yóu)被冷却时,只需有0.5~2.0%白腊分出的时分,就(jiù)可使柴油凝结,即结腊。

  扩展材料(liào):

  柴油(yóu)结腊应对办法:

  1、依据温(wēn)度加对应标号柴油,目前国内运用的轻柴油按凝(níng)结点分为(wèi)6个标号,选用不(bù)同标(biāo)号(hào)的柴油应首要依据运(yùn)用(yòng)时的气(qì)温(wēn)决议。

  选用柴油(yóu)的(de)标号假如不适合运用温度区间(jiān),发动机中的(de)燃油(yóu)体系就可能(néng)结蜡,阻塞油(yóu)路,影(yǐng)响发动机(jī)的正常作(zuò)业。

  柴油(yóu)的标号越低,结蜡的(de)可能性(xìng)就越小。

  2、加规(guī)范柴(chái)油。

 碳酸银是不是沉淀 碳酸银在水中是沉淀吗 非规范柴(chái)油含蜡(là)量超支运用剂量不确(què)定(dìng),冬天更简单结蜡,主张选(xuǎn)用规(guī)范柴油。

  3、运用防凝(níng)剂。

  柴(chái)油的专用防凝剂(jì)能(néng)有用下降柴油冷滤点和凝点,进步柴(chái)油的(de)低温活动(dòng)功能。

  参(cān)考材(cái)料来历:百度百(bǎi)科-柴油降(jiàng)凝剂

  参(cān)考(kǎo)材料(liào)来(lái)历:百(bǎi)度百科(kē)-柴油

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