东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是(shì)他们的营收哈~在(zài)过去(qù)的(de)2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损(sǔn)超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空虽(suī)然是一家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不(bù)亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯一(yī)一家盈利(lì)的上市(shì)航(háng)司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还是每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我(shì)凭它位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放？虽说是(shì)天怒(nù)人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第(dì)一(yī)招：低价引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的(de)价格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低价，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的直销比例高达96.7％，直每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我接把营销(xiāo)费用给(gěi)节(jié)省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价(jià)格(gé)打这么低，怎(zěn)么保(bǎo)证(zhèng)自己的(de)利润呢？春秋可太(tài)会(huì)了，我(wǒ)搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的(de)价格，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么(me)都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机(jī)上你要是(shì)想吃个(gè)饭，不好(hǎo)意思(sī)，得(dé)掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想(xiǎng)要(yào)条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏(tāo)钱(qián)；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车(chē)向你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我便宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富(fù)密码，主打的(de)就(jiù)是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的(de)都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二(èr)招(zhāo)：短途直航，提(tí)高使(shǐ)用率。这(zhè)也是为什么在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄(báo)利多(duō)销，春(chūn)秋(qiū)把大量航线改成短途高频的(de)直航，这(zhè)样就可以用高密度排(pái)班来提高飞机的日(rì)使(shǐ)用率。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过去(qù)的(de)三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客座率(lǜ)和飞机日(rì)利用(yòng)率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋(qiū)来说(shuō)，在保证成本的基础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航(háng)线都(dōu)是来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为(wèi)什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市可以(yǐ)获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去这一(yī)块(kuài)的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一(yī)句名言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续(xù)走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家(jiā)无(wú)奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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