国v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的(de)。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是(shì)罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传入(rù)之(zhī)前使用的(de)一种数(shù)码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排(pái)放标准，其中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫(háo)克(kè)，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标(biāo)准要(yào)比(bǐ)欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严(yán)格。

　　根据(jù)京(jī青岛农业大学专科在哪个校区，青岛农业大学专科在哪里？ng)五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意(yì)味着达不到此排放标准(zhǔn)的(de)车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日(rì)，中国(guó)石化首次(cì)批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车排放标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定与国V排(pái)放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油(yóu)车(chē)两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的(de)排放而(ér)制(zhì)定的，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。<青岛农业大学专科在哪个校区，青岛农业大学专科在哪里？/p>

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单(dān)车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度(dù)百科-国(guó)家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)

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