6月初，国内(nèi)新(xīn)能源汽车(chē)品牌陆续发布(bù)5月销量(liàng)数据，在盖(gài)世(shì)汽(qì)车(chē)整理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实(shí)现(xiàn)了环比正(zhèng)增长(zhǎng)，一定(dìng)程度上说明，国内新能(néng)源车(chē)市(shì)正呈加速(sù)回暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量(liàng)新高，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月销位居(jū)榜单第一(yī)，可谓是强者恒强。造车新势(shì)力阵营持续分(fēn)化(huà)，“蔚小(xiǎo)理”已(yǐ)很(hěn)难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企(qǐ)新品牌(pái)正在稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长的(de)势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这(zhè)是(shì)其连续第(dì)三(sān)个(gè)月交付超两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系列的产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基于这样(yàng)的(de)成绩，理想汽车(chē)创始人李想日前在社(shè)交平台上说，“无论是订单量还是交付量(liàng)，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要任务(wù)是提升供应链的供应量，因为年(nián)初的(de)供应目标设(shè)定(dìng)的有点低了。”不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮有信心的(de)设下新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来(lái)看，除理想以(yǐ)外，其他新势力离(lí)月销(xiāo)4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然(rán)哪(nǎ)吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆以上，但总(zǒng)体走(zǒu)势(shì)相对平缓，主(zhǔ)力车型交(jiāo)付缺(quē)乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示(shì)，其5月交付量已回升至(zhì)12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆(liàng)，环比增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车(chē)都迟迟(chí)没有(yǒu)“爆款”般的(de崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读)惊喜。目(mù)前，另一款新车(chē)小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日(rì)开启预售(shòu)，何小鹏(péng)曾(céng)对这(zhè)款车评价(jià)称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的(de)热销爆款(kuǎn)。如果真如他所(suǒ)说，那么(me)G6就(jiù)是(shì)小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来(lái)近(jìn)段时间的交付低迷主要受改款车型上市(shì)，消费者持币(bì)观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮(lún)新产品的(de)交付时间不(bù)会拖延很久，据悉，全(quán)新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完(wán)成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于(yú)6月下(xià)旬开始交(jiāo)付(fù)，由(yóu)此来看，随(suí)着两款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来(lái)在七(qī)八月份的(de)交付表现(xiàn)或比较令(lìng)人(rén)期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企新(xīn)品(pǐn)牌(pái)正酝酿(niàng)增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安销(xiāo)量达(dá)到(dào)45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增(zēng)长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三(sān)个月销(xiāo)量破(pò)4万，并且又一(yī)次创造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续(xù)走高与其产品焕新(xīn)和一系列优惠(huì)政策推出不无关(guān)系。3月(yuè)31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款(kuǎn)车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元不(bù)等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除(chú)产(chǎn)品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市(shì)，已发起(qǐ)新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根(gēn)据(jù)政(zhèng)策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购(gòu)买符合要求的(de)新能源汽车（以发票(piào)日期为准），并在2024年(nián)1月31日(rì)崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读前完成注册登记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均(jūn)符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安(ān)的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码终(zhōng)端的优(yōu)惠(huì)力度，其于(yú)5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠加(jiā)享受金融贴息、置换(huàn)补(bǔ)贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而(ér)这一项(xiàng)举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段时间也(yě)表现不俗，数据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在(zài)售车型腾(téng)势(shì)D9当月(yuè)登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均售价(jià)超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在(zài)加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的(de)腾(téng)势N7将(jiāng)在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今(jīn)年以来(lái)交付表现持续(xù)提(tí)升，5月共(gòng)交付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中取(qǔ)得了(le)不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔(ěr)法成为(wèi)50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在(zài)年底推出(chū)一(yī)款A+级轿车，依托(tuō)四款车(chē)型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝(lán)，目前看似压(yā)力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累(lèi)计(jì)交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的(de)年(nián)度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努(nǔ)力扩充产品阵营(yíng)，其第二款车(chē)型(xíng)深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线(xiàn)，即(jí)将大规模发运全国，这意味着新车(chē)离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年(nián)销目标(biāo)。

　　从上述(shù)来(lái)看，传统车企新(xīn)品牌在6月份几乎都(dōu)有新产品上市或交付(fù)，因此这些品牌更强的(de)增长(zhǎng)势能或将在下半年迎(yíng)来(崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读lái)爆(bào)发。

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