金融界5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计(jì)口径(jìng)下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月(yuè)新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等(děng)项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求新势力(lì)车企销(xiāo)量同比和(hé)环比表现总(zǒng)体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效(xiào)。其他合(hé)资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力(lì)。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出口(kǒ项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求u)的海外市场零(líng)售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)。除了(le)传统出(chū)口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破(pò)万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家（环(huán)比持平(píng)，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不(bù)比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据，乘联(lián)会(huì)分(fēn)析指出(chū)，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月(yuè)汽车(chē)产(chǎn)销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车行业(yè)已经走过了(le)高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在文中表示期(qī)待世界最严(yán)国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期(qī)到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这(zhè)样才能通(tōng)过稳定企业和经销商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通(tōng)协会(huì)强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成(chéng)很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上(shàng)，广(guǎng)汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在(zài)建议(yì)环保(bǎo)部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于(yú)国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发(fā)布(bù)关于实施汽(qì)车国六排放标(biāo)准有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污(wū)染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽车国六(liù)b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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