随着(zhe)2022年财报(bào)季的过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内(nèi)关(guān)注的(de)热点话题。造(zào)车新势力(lì)中(zhōng)，小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零跑管(guǎn)理层(céng)薪资(zī)前(qián)三总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名(míng)高(gāo)管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其(qí)中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和(hé)李铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴等(děng)为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核(hé)心人物——理想汽(qì)车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额(é)超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零(líng)跑汽车的高(gāo)管薪(xīn)资(吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗zī)稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其(qí)高管薪(xīn)酬同比上涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和(hé)架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对(duì)自己(jǐ)的(de)要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资前三(sān)总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是(shì)独一档(dàng)的(de)存在，接下(xià)来车企前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司(sī)董事长，但其薪酬在(zài)管理层(céng)中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的三(sān)位分别是(shì)执行副(fù)总裁李柯(kē)，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的(de)还(hái)有高级副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及高级副(fù)总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来自(zì)比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是(shì)比亚(yà)迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资排名前三的高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽(qì)集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是(shì)，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得(dé)的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在(zài)50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是(shì)吉利(lì)集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会(huì)发(fā)现薪酬过亿似乎(hū)并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美(měi)国证券(quàn)交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商(shāng)（福特(tè)汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币(bì)14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福特的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去(qù)年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯(sī)拉(lā)CEO马斯(sī)克公布(bù)的薪酬(chóu)为0。据公开报(bào)道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在(zài)未来十(shí)年无需向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会(huì)制(zhì)定(dìng)的市值和业绩方(fāng)面的(de)目标，则可获(huò)得780亿美元的(de)股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是同特(tè)斯拉(lā)的市值(zhí)和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯(sī)克(kè)的(de)主要(yào)收入为股票期(qī)权激(jī)励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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